SUBARUフォレスターのBOOSTUP仕様。EJ25エンジン特有の豊富なトルクとBOOST・UP TUNEによる高回転エリアのトルク特性が魅力の一台。快適・快速HIGHWAYツアラーが完成しました。

●Owner's voice

「登山」が趣味なので、適用性の高いフォレスターをCHOICE。加速に物足りなさを感じクオーターマイルさんでBOOSTUPにTUNEDしてもらいました。加速はもとより燃費含め大満足の仕上がりですとオーナー。

●Engine room

HKSレーシングサクションが迫力のエンジンルーム。フラットトルクでハイレスポンスな300PSを獲得したEJ25エンジン。

●F-CON iS install

F-CON iSをセンターインストール。シックなインストールにフォレスターへのコダワリを感じさせます。

●F-CON Expert's Comment

SUBARUフォレスター「SG9」のBOOST・UP仕様。近年の車両ですので、純正のAFフィードバックを踏まえたLOOPエリアの燃料補正プログラムがポイント。
OPEN・LOOPエリアのプログラム及び加速補正MAPの作用 etc により、素性の良いEJ25エンジンの楽しさを引き出すSETUP。

DAIHATSU・COPENのBOOST・UP仕様。F-CON iS・EVCの組み合わせにて最大80PSを出力。楽しいCOPENが仕上がりました。

●Owner's voice

可愛らしいSTYLEが魅力のCOPENですが、加速に物足りず、BOOSTUPへTUNED。加速性能の高さに大満足の仕上がりです。

●Engine room

基本的にNOMALを前提したSETUP。シックなエンジンルーム。

●F-CON iS install

F-CON iSを助手席足元にインストール。

●F-CON Expert's Comment

あまり肩肘張らない気軽さが魅力のDAIHATSU・COPEN。ノーマルでは物足りなさを感じる加速力がBOOSTUPにて改善。最大90PSを出力する快適・快速コペンに仕上がりました。こんなチューニングカーとの付き合い方もありと思いません？