■Meister Works Introduction
PYマシンワークスデモカーの「S30」。独立型スロットルを搭載したL型エンジンはそのままにNISSANクランク角センサーを移植。インジェクターの6系統シーケンシャル制御、RBコイルを流用した6系統シーケンシャル点火制御。アイドルコントロール、電動ファンリレー、フューエルポンプリレー etcのオリジナル制御。
●Owner's voice
PYマシンワークスデモカー「S30・Z」このデモカーで得られた技術・経験がお客様のチューニングにフィードバックされます。PYマシンワークスではでは旧車？問わずあらゆるジャンルのお客様がご来店されます。PYマシンワークスに是非一度遊びに来てくださいね！
●Engine room
シーケンシャル点火・燃料制御がポイント。6連スロットルの吸気音はもとよりAACバルブのF-CON V Proオリジナル制御により安定したアイドル性能も発揮。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proをセンターインストール。5速シーケンシャルミッションを換装。メーター及び各種スイッチのレイアウト含め、レーシーなコクピットを創出。
●F-CON Meister's Comment
PYマシンワークスデモカー「S30・Z」。DRAGレースやサーキット走行会への参加を目的にお客様と一緒にモータースポーツを満喫しています。この車で得られた技術・経験がお客様の車作りにFEEDBACKされます。レースフィールドに対応した車両だけでなく、STREET走行を楽しむお客様が多数いらっしゃいますので、お気軽にPYマシンワークスに遊びに来てくださいね！
■Meister Works Introduction
スカイラインGT-RのGT-SSタービン仕様。タービン交換メニューの中でも定番のGT-SSタービンをCHOICE。最大400PSを出力。ハイレスポンスな出力特性で通勤～サーキット走行までカバーする適用性の高さがポイント。
●Owner's voice
HKS・SSカム（IN・EX 256度）とGT-SSタービンのコンビネーションにより通勤から阿賛サーキットの走行会まで「R」を満喫しています。
●Engine room
エアフロレスとしたサクションによりGT-SSタービンのハイレスポンスな特性をフルに発揮。
●F-CON V Pro install
F-CON V Pro・DBメーター・EVCをグローブボックス内にスッキリとインストール。
●F-CON Meister's Comment
スカイラインGT-R（BCNR33）のGT-SSタービン・SSカム仕様。オーナーは通勤から阿賛サーキットの走行会まで「R」を満喫中です。F-CON V ProによるオリジナルアイドルコントロールにてSTREETでの適用性の高さを追及しました。仕上がりの良い一台です。
■Meister Works Introduction
スカイラインWAGON（R31）にまさかのSR20DETエンジン換装。HKS・SSカム（IN・EX 256度）、GT-SSタービン搭載により最大330PSをハイレスポンスで出力。尚、ECUレスとする事でワイヤーハーネスもスッキリとインストール。
●Owner's voice
スカイラインWAGONにSR20DETエンジン・意外性のチューニングがウリです！HKS・SSカム（IN・EX 256度）とGT-SSタービンのコンビネーションによりSR20DETエンジンのトルクフルな特性に磨きがかかりました。
●Engine room
エアフロレスとしたサクションによりGT-SSタービンのハイレスポンスな特性をフルに発揮。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席足元にスッキリとインストール。
●F-CON Meister's Comment
スカイラインWAGONにSR20DETエンジン換装。意外性がウリの一台。
■Meister Works Introduction
F-CON V Proによる6系統シーケンシャル制御（燃料・点火）にて快適・快速なコダワリの「箱スカ」が完成。
●Owner's voice
OFFTIMEは地元開催のジムカーナ大会に出場。まだまだ現役のかわいい「箱スカ」です！
●Engine room
NISSANクランク角センサー搭載にて6系統のシーケンシャル制御（燃料・点火）となったL型エンジン。6連スロットルとイグニッションコイルが迫力！
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。
●F-CON Meister's Comment
F-CON V Proによる6系統シーケンシャルプログラム（燃料・点火）にて現代制御を手に入れた快適・快速「箱スカ」です。
■Meister Works Introduction
180SXフェイスに換装されたS14・シルビアはGT2540タービン搭載。最大350PSを出力。サーキット走行（DRIFT）からSTREETまで適用する扱いやすいシルビアが完成。
●Owner's voice
ONTIMEは通勤に、OFFTIMEは仲間とのツーリング、DRIFT大会参加に大活躍のシルビア。GT2540タービンの扱い易い特性もポイントです。
●Engine room
HKS・GT2540タービンがインストールされたSR20DETエンジン。最大350PSがハイレスポンスに出力されます。
●F-CON V Pro install
F-CON V Proを助手席グローブBOXにインストール。
●F-CON Meister's Comment
エアコン・電気負荷を想定したF-CON V ProオリジナルアイドルコントロールにてSTREETでの適用性をUP。HKS・SSカム（IN・EX共264度）を感じさせないアイドル安定性が売りの一台。F-CON V ProによるNVCSオリジナルコントロールとGT2540タービンの高回転エリアのパンチ力が魅力。HKS・HIPERMAX D'ダンパー搭載による旋回性能の高さもポイント！
