車両情報

車両名	TOYOTA 86 (6AT)
車両形式	DBA-ZN6	エンジン	FA20
年式	2012	駆動方式	FF

装着レビュー

ノーマル パワー	177.3PS	装着後 パワー	251PS
ノーマル トルク	20.8kgm	装着後 トルク	29.3kgm
GTSC サイズ	GTS7040L
その他 装着パーツ	リストリクター 43φ、F-CON iS、エンジンオイルクーラー、ATFクーラー、リーガマックスプレミアムマフラー

アピールポイント

ノーマルから比べパワーが73.7PSアップ。まるで大排気量のエンジンを搭載したような感覚で高速道路や登り坂をストレスなく走行可能で、高回転まで長く続く加速感を堪能することができます。
また、エンジンオイルクーラーとATFクーラーを装着していますので、安心してスポーツ走行を楽しめます。

車両情報

車両名	CR-Z (CVT)
車両形式	DAA-ZF1	エンジン	LEA-MF6
年式		駆動方式	FF

装着レビュー

ノーマル パワー	127.9PS	装着後 パワー	172.4PS
ノーマル トルク	17.3kgm	装着後 トルク	23.7kgm
GTSC サイズ	GTS4015
その他 装着パーツ	F-CON iS＋OSC、CVTクーラーKansaiスポーツECU (Ver4)

特性/特徴

GTSCコンプリートキットにはCVT車用の設定はありませんが、F-CON iSのデータやパーツを独自に開発し装着しています。

アピールポイント

KansaiオリジナルスポーツECU (Ver4)によりスロットルレスポンスのリニア化、モーターアシスト量の最適化、iVTEC切替回転数最適化等もおこないピークパワーだけではなく低中速域での乗りやすさを考えた仕様になっています。また、CVTフルードの温度上昇対策としてCVTクーラーも装着しています。

車両情報

車両名	X-TRAIL
車両形式	DBA-NT31	エンジン	MR20
年式	平成22年	駆動方式	4WD

装着レビュー

ノーマル パワー		装着後 パワー
ノーマル トルク		装着後 トルク
GTSC サイズ	GTS7040
その他 装着パーツ	HKS CAMP2、HKS M40HLプラグ

特性/特徴

スーパーチャージャーでエンジンをアシストする事により、2リッターエンジンとは思えないトルクのある走りで、急な坂道や高速道路でもストレスのない走りを実現しています。

アピールポイント

エンジンはKansai スポーツECU（Ver2）にて最適な制御をおこない、まるで排気量がアップしたような太いトルクで1500kgオーバーの車体をスムーズに加速させます。