HKSホーム製品情報サスペンション/SUSPENSIONマックスIV GT 40周年限定モデル

サスペンション/SUSPENSION

ハイパーマックスシリーズ

  • 単筒式
  • 減衰力30段階調整
  • 全長調整式
  • 専用スペシャルオイル
  • PNEコート
  • Mシャフト(正立式のみ)
  • アルミブラケット
  • 可変ポートシステム
  • 仕様変更可能
  • 倒立タイプ(ストラットタイプのみ)
  • オーバーホール可
  • 2年4万キロ保証

*1 正立式のみ  *2 一部車種除く

この商品は販売終了しました。

HIPERMAX MAX IV GT 40th Anniversary Limited Edition(ハイパーマックス MAX IV GT40周年限定モデル) 数量限定
【マックスIV GT 40周年限定モデル】

より気持ちよくリニアな走りを追求したリミテッドモデル。

新世代サスペンションシステムMAX IV GTをベースに、走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したリミテッドモデルです。
スポーツ走行で刻々と変化するタイヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフィーリングが得られます。

HKSは単等式! 耐久性・乗り心地に優れる単等式構造とは…?


●ピロボールアッパーマウントを採用(40th LIMITED 特別装備)

より的確かつ鋭いハンドリングが得られます。

●専用バネレート、減衰特性を採用(40th LIMITED 特別装備)

ハイグリップラジアルタイヤなどでのスポーツ走行を想定したセッティングとなります。

●単等式を採用

高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単等式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。

●ダストブーツ採用

外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。

●PNEコートを採用

表面に特殊皮膜をつけることにより、一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。

●Mシャフト採用(φ46正立タイプに採用)

HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーも主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。

●新形状のニードル採用

ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。

●バネ下重量の軽減

バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。(一部車種除く)

●減衰力30段調整機構を採用

30段階の減衰力調整機構を設けることで、市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。

●2年4万キロ保証

サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。

オーバーホール可能