上質を追い求める人のために チューニングパーツの意義「性能>コスト」と車両の素性を生かす設計「純正形状」の融合。

HIPERMAX G  ハイパーマックスG


  • <商品基本構成>
  • ●単筒式ダンパーASSY
  • ●専用ローダウン スプリング
  • ※アッパーマウントは純正を使用します。
HIPERMAX G  ハイパーマックスG

特長

  • 純正形状ダンパーを採用することで、ローダウンしながらも従来品以上に優れた耐久性としなやかな乗り心地を実現。また、ノーマルのフラフラ感を無くし、カーブでも安心した走行を実現しています。
  • スプリングレート、ダンパーの味付けはとにかく乗り心地を最優先でセッティングを行い、長時間のドライブでも疲れない快適性を追求しました。
  • コーナーリング時のグラッとする大きいロールや高速走行時のふらつきを低減し、乗心地とハンドリングのバランスをより高次元なポイントへ引き上げるように熟慮し味付けを行いました。

商品構成

商品構成図
車種 型式 エンジン
型式
年式 バネレート
N/mm (kgf/mm)
スプリング
自由長
(mm)
車高情報
出荷時(上限-下限)
コード№ 小売価格
(税抜価格)
アッパー
マウント
出荷時アッパー
マウント組替
出荷時
バネレート変更
備考
CROWN
ATHLETE
GRS214
ARS210
2GR-FSE
8AR-FTS
12/12~ F=57(5.8)
R=56(5.7)
専用
形状
F=-19/R=-16(GRS214)
F=-20/R=-21(ARS210)
80260-AT008 \170,640
(\158,000)
F=純正
R=純正
不可 F=不可
R=不可
※車高が下がることにより、ミリ波レーダー・単眼カメラの照射範囲の狭小アライメントセンターのずれによりTSSPの誤作動を起こす場合が考えられます。

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