純正レイアウトながら優れた冷却性能を実現。

純正レイアウトの完全ボルトオン設計

STIフレキシブルタワーバー対応

低圧損・高効率の積層タイプコア

■特長

• 完全ボルトオン設計。車体側の加工が不要で最大サイズのコアを使用しています。
• 純正に対して幅で15mm、厚みで30mmコアサイズがアップしていますが、積層タイプの新規コアを採用することで低圧力損失と高冷却効率を両立させました。
• 5500rpm時で吸入空気温度-15℃・冷却効率15％アップ、最大で吸入空気温度-20℃・冷却効率20％アップを実現しています。（社内試験時）

■性能

※社内データ

冷却効率が最大で20%向上し、吸気温度は最大で約20℃下げることができます。

【テスト車両仕様】

ノーマルタービン・レーシングサクション・メタルキャタライザー
スーパーターボマフラー・フラッシュエディター(BBi-tuneデータ)

車種	型式	エンジン	年式	タイプ	コアサイズ/mm・取付位置	タイプ	コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
WRX STI	VAB	EJ20	14/08 -20/04	積層タイプ	540×180×100・純正置き換え	積層タイプ	13001-AF015	¥217,800 (¥198,000)		STIフレキシブルタワーバー取付可・キット専用インレットパイプ付属