ブーストアップ仕様のパイピング　抜け防止とレスポンスUPに。

■特長

• 高出力化対応のため純正φ45に対してφ50に拡大。
  また極力曲げを少なくしたレイアウトとし、圧力損失低減を実現しました。
• 純正でホース抜けが発生しやすい箇所をアルミパイプ化することで走行時のパイピング抜けを防止します。
• 振動の多い「3気筒エンジン」のため、「4P成形シリコンホース」を採用し高耐圧性と振動吸収を実現しました。
• 樹脂製パイプ箇所をアルミパイプに置き換えることでブーストアップ時の耐久性を確保しました。

■商品構成

• インレットパイプ１本
• アウトレットパイプ2本
• シリコンホース4本

■装着画像

車種	型式	エンジン	年式	タイプ	パイプ構成数（本）					コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
					サクションパイプ	INパイプ	OUTパイプ	リサーキュレーションパイプ	スーパーパワーフロー
GRカローラ	GZEA14H	G16E-GTS	22/12 -	IC		1	2			13002-AT003	¥101,200 (¥92,000)		純正I/C 用