国内製イグニッションコイルで高耐久・高性能。
ロータリーエンジン特有の構造や振動に対応しながら高回転域においても確実な点火を実現し、確実なパワーアップを実現します。

■特長

• 「RX-7(FD3S)」専用設計となる強化イグニッションコイルキットとなります。
• ロータリーターボ独特のフィーリングを持ちスポーツ走行も楽しめるFD3Sですが、純正の点火系が経年劣化で高回転での失火が起きやすくなることがあります。
• 本キットは国内製のイグニッションコイルを採用しております。現代基準の高耐久・高性能で愛車をサポートします。
• 純正の同時点火方式から独立点火方式に変更し、確実な点火を行います。高負荷時での失火防止はもちろんのこと、エンジン始動性やアイドリング時の安定性などにも効果を発揮します。
• 専用設計のブラケット・ハーネスにより簡単に取付けが可能なキットとしております。
• イグニッションコイル搭載位置を純正取付け位置よりも熱源から遠ざけております。過酷な使用環境においても寿命を伸ばせるよう設計しております。
• コイルを保持するブラケットはロータリーエンジン特有の振動に対応するべく試行錯誤してデザインいたしました。第三者機関にて振動試験を実施し安全性を確認しております。ブラケット自体もアルマイト処理を行い美観にも拘っております。
• コイル電源はバッテリーからリレーを介して供給する形式としています。強力な点火を安定してサポートします。
• ドエルタイムの最適化により、確実な点火を実現し燃焼状態が良くなります。実際に本キットの装着試験では排気ガスがクリーンになり、燃費の向上も確認出来ました。

■注意事項

• 「F-CON V Pro」など、独立点火設定に変更できるECUが必須となります。純正ECUでは動作いたしません。
• ECUと本キットの接続には配線作業が必要となります。
• 本商品の性能を効率よく発揮させるため、耐摩耗性に優れる　「HKSスーパーファイヤーレーシングプラグ」の使用を推奨いたします。
• ドエルタイムなどECUの設定は専門ショップで適切に制御してください。

各ドエルタイムにおける2次電圧のグラフです。
最大で純正比 約1.4倍の2次電圧を発生いたします。

■温間のモード走行時におけるCOとHCの排出量比較　〇%=減少率

■温間のモード走行時における燃費比較　〇%=燃費向上率

「SUPER FIRE RACING COIL PRO」がどの試験状況でもCOとHCの排出量が減少していることが確認できました。
燃費においても全てのモードで向上しており、特に高速道路走行時等に大きな効果が期待できます。
上記の結果から、エンジンの燃焼状態にプラスの影響を与えており、高回転時の性能だけでなく環境にも良いことが確認できました。