GROMMET HGK SUPER COOLING Pro G16E t=1.0

 

 

G16E-GTSエンジンのヘッドガスケットに「スーパークーリング Pro」が新たに登場します。
モアパワーに対応するべくヘッド全体の冷却を強化します。

 

 

 

 

■特徴

• 「G16E-GTS」エンジンは3気筒のうち中央の2番シリンダーに熱がこもりやすく、他気筒に比べてノック限界が低い傾向にあり、ハイパワーを発揮するにあたって、セッティングのネックとなってしまいます。
• 本製品「SUPER COOLING Pro」では冷却水の流れを見直し、ノック限界の気筒間のバラツキを低減しました。
• 多様なチューニングに適応するために、厚さは「t=0.8」「t=1.0」の2種類ご用意いたしました。
• 冷却性能を最大限に高めるため、本製品ではお客様ご自身でヘッドとブロックの加工を行って装着いただく形といたしました。

 

 

 

 

■ガスケットの改良点とヘッド・ブロックの加工内容

注）写真はクローズドデッキ加工仕様

 

 

• ①②フロントのヘッドに流れ込む冷却水通路を拡大し、ヘッド全体の冷却を強化しました。

 

• ③直噴インジェクターのシール部の冷却用水路を予備として追加しました。
  ⇒必要に応じてヘッドに溝加工を行ってください。

 

• ④⑤シリンダー間に冷却水通路を追加しました。
  ⇒ガスケットの穴位置に合わせてブロックとヘッドに垂直な貫通穴を空けてください。

 

 

※この商品は、ご自身でヘッドとブロックの加工を行う必要があります。

 

 

■効果

【STD GASKET】（HKS GROMMET GASKET）
STD GASKETでは熱がこもりやすい２番シリンダーでノッキングが発生するため、
点火時期を他気筒より１°遅角しているにもかかわらず、２番気筒のノックレベルが最も高い。

 

 

【SUPER COOLING Pro GASKET】
点火時期を３気筒供同じに設定した状態で試験実施。
各気筒での差が殆ど無く、３気筒でランダムにノックは発生する。