レガシィツーリングワゴン BP5
コードNo. 33005-AF006
¥179,300
(税抜価格¥163,000)
高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。
レガシィ B4・レガシィツーリングワゴン（BL5・BP5） 5MT用。
■特長
- レガシィチューニングの可能性を広げるメタルキャタライザー。150セルの触媒を中心としたフロントパイプ一体型タイプです。
- 5MT用と4AT用をラインアップ。どちらも保安基準に適合することを証明する公的機関による10-15モード排ガス試験証明書を添付。
- エクステンション部はバイパスパイプを設け排気ガスの乱流を防ぎ、マフラー接続部は球面ガスケットを新設計し、パイプ径を広げました。
- これらによりダービン後の２次排圧、タービン前の1次排圧をを低下させ、吸気効率も向上。EJ20チューンで問題となるノッキングを防止します。
純正キャタライザーとHKSメタルキャタライザーの出力特性比較
純正キャタライザーとHKSキャタライザーの排圧比較
※上記グラフはMT車、レーシングサクション併用の場合です。レーシングサクション併用の場合、燃料調整が必要になります。
| テスト車両仕様 | |
| レガシィB4（TA-BL5）5MT | |
| ●メタルキャタライザー | 33005-AF006 |
| ●サイレントハイパワー（メイン+中間） | 31019-AF013 |
| ●スーパーファイヤーレーシング S40iL | 50003-S40IL |
| ●レーシングサクションキット | 70008-AF005 |
■付属品
| 部品名 | 数量 | サイズ |
| ターボ出口ガスケット | 1 | |
| 球面ガスケット | 1 | φ65 |
※本製品を装着すると過給圧特性の変化が考えられます。弊社販売のマフラーとの併用であれば問題ありませんがエアークリーナーや他社製品との併用、および過給圧コントロール装置により過給圧を変更している場合はノッキングの有無や、最大過給圧の確認を行ってください。
必要に応じて、再セッティングを行ってください。
| 車種 | 類別 | 型式 | エンジン | 年式 | パイプ径 | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レガシィツーリングワゴン | TA- | BP5 | EJ20Y | 03/06 -06/05 | φ70 x 2 - φ75 - φ65 | 33005-AF006 | ¥179,300 (¥163,000) |
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受注生産品 5MT用、フロントパイプ一体型、年改A-C |
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