純正ショックアブソーバーを使用し、車高調整機能を追加するアジャスタブルスプリングキット

近年、高性能化が顕著な純正電子制御ショックアブソーバーを使用し、車高調整も可能にしたハイブリッドサスペンションキットです。

■特長

• COMFモード、ノーマルモード、Rモードの各ショックアブソーバセットアップモードにおいて、ふわつきや突っ張り感の無いよう、スプリングレートは2N/mm刻みでテストを行い最適なレートを厳選しました。
• スプリングは単一レートではなく、2段階に変化するバリアブルレートを前後に採用しました。サスペンションの伸縮具合に応じて、最適なレートとなるよう設定しました。
• バンプタッチまでのタイミングも考慮し、バウンスやピッチング（車両の上下方向の揺れ）に不快感が無いようチューニングを行いました。
• ローダウンを実現しながら、純正で気になったブルブルやゴツゴツ感を改善し、大きかったロールも改善しました。ツーリング性能だけでなくワインディング、高速での走りにも磨きを掛けました。
• 見た目はスタイリッシュに、長距離の移動は楽に、その気になればしっかり走れる。そんな贅沢な仕様を目指し開発を行いました。

■商品構成

車種	型式	エンジン	年式	シリーズ名	フルキット設定バネレート F/R	自由長	減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N		車高情報 出荷時(最大上限～最大下限)		コードNo.	小売価格 (税抜価格)	取扱説明書	備考
					N/mm (kgf/mm)	F/R mm	F: 伸び側/縮み側	R: 伸び側/縮み側	FRONT	REAR
GT-R	R35	VR38DETT	13/11 -	Touring	F=88(9)/R=40(4.1)	Special/Special	-	-	-11(0 - -48)	-17(-13 - -48)	80280-AN001	¥165,000 (¥150,000)		受注生産品 2013/11（MY14)　以降の車両に適合します。MY13以前の車両には装着不可。