「ルックスとパワーのバランス」がコンセプト
迫力のφ124大口径スリットテールを採用、スリット形状は「こもり音の消音」に重点を置いた新形状、排圧は低速トルクとアクセルレスポンスを考慮した純正比-20%。
快適性を重視し、車内こもり音を重点的に消音しながら、高回転では純正以上の排気音、普段の足として快適に乗りながら、より「運転する楽しさ」をプラスした仕様です。

備考

メインのみ、16/8-MC後取付不可

HKSマフラーについて

※1：中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。

※2：HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。

注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。

★アイドリング時排気音量