LAクラッチ 180SX 製品紹介 車種別リスト
180SX RPS13

コードNo. 26010-AN002

¥153,360

(税抜価格¥142,000)

 クラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにシルビア用(PUSH式)が追加となります。ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。想定出力317kw(430ps)、動摩擦の伝達トルク540N・m(55kgfm)、静止摩擦トルク800N・m(82kgfm)という驚異的なスペックを誇り、操作性重視のストリートから耐熱性が要求されるドリフトにも適しています。

 

 

1 新開発「MGコンポジットディスク」採用

  • 「MGコンポジットディスク」とは、メタル系素材を繊維状に成形し、グラスファイバーと一緒に編み込むことにより、理想的な摩擦係数と耐熱性、強度を実現した新開発ディスクです。
  • 普段の発進時は非常にマイルドにつながる特性ですが、サーキット走行等などでは、すべりの発生無く素早くつながる特性となっております。
  • 低慣性ディスクの採用により、シンクロへの攻撃性を低下させ、素早いギアチェンジに対応します。
2 ストラップドライブ機構採用

PUSH式クラッチカラーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実キレを実現しています。

3鋭いレスポンス

ノーマル比60%というほどよい軽量フライホイール採用により、過度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感を少なくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現。

 

 

4 親切設計
  • 完全ボルトオン設計
  • 取付に必要な部品をキット化
  • 作動変更パーツ不必要など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。(レリーズベアリングとHKS製強化ピボットの交換は推奨)
5 騒音発生を抑える 駆動系を保護する

ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止します。また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護し、ドリフトでの使用の際に重要となるミッションの耐久性も考慮しています。

 

 

  • 許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。
  • 条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。
  • 動摩擦トルク超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。
  • 静止摩擦トルクは走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。

 

 

■LAクラッチと純正クラッチの比較
  シルビアS15 シルビアS14
純正 HKS 対純正比 純正 HKS 対純正比
クラッチ容量(N・m) 450 800 178% 420 800 190%
踏力(N) 130 221 170% 110 183 166%
FW重量(kg) 12.3 7.2 59% 8.9 5.4 61%

 

 

■補修部品
品名 コードNo. 小売価格(税抜き) 備考
補修用クラッチカバー 26999-AN003 ¥64,000 26010-AN001,AN002共通
補修用クラッチディスク 26999-AN004 ¥37,000 26010-AN001,AN002共通
補修用カバーボルトセット 26999-AK005 ¥1,600 26010-AN001,AN002共通
補修用フライホイールボルト 26999-AN005 ¥5,600 26010-AN001専用
補修用フライホイールボルト 26999-AN006 ¥2,600 26010-AN002専用

※小売価格は税抜き表示になっております。

 

車種 型式 エンジン 年式 ミッションタイプ 方式 フライホイール重量 クラッチタイプ コードNo. 小売価格
(税抜価格)
備考
180SX RPS13 SR20DET 91/01-98/12 純正5速 PUSH 5.4kg SINGLE 26010-AN002 ¥153,360 (¥142,000)

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