コードNo. 26010-AN001
¥184,800
(税抜価格¥168,000)
クラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにシルビア用(PUSH式)が追加となります。ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。想定出力317kw(430ps)、動摩擦の伝達トルク540N・m(55kgfm)、静止摩擦トルク800N・m(82kgfm)という驚異的なスペックを誇り、操作性重視のストリートから耐熱性が要求されるドリフトにも適しています。
1 新開発「MGコンポジットディスク」採用
2 ストラップドライブ機構採用
PUSH式クラッチカラーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実キレを実現しています。
3 鋭いレスポンス
ノーマル比60%というほどよい軽量フライホイール採用により、過度な軽量フライホイールにありがちなギクシャク感を少なくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現。
4 親切設計
5 騒音発生を抑える 駆動系を保護する
ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止します。また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護し、ドリフトでの使用の際に重要となるミッションの耐久性も考慮しています。
シルビア S15 | シルビア S14 | |||||
純正 | HKS | 対純正比 | 純正 | HKS | 対純正比 | |
クラッチ容量 (N・m) | 450 | 800 | 178% | 420 | 800 | 190% |
踏力 (N) | 130 | 221 | 170% | 110 | 183 | 166% |
FW重量 (kg) | 12.3 | 7.2 | 59% | 8.9 | 5.4 | 61% |
●補修部品
品名 | コードNo. | 備考 |
補修用クラッチカバー | 26999-AN003 | 26010-AN001,AN002共通 |
補修用クラッチディスク | 26999-AN004 | 26010-AN001,AN002共通 |
補修用カバーボルトセット | 26999-AK005 | 26010-AN001,AN002共通 |
補修用フライホイールボルト | 26999-AN005 | 26010-AN001専用 |
補修用フライホイールボルト | 26999-AN006 | 26010-AN002専用 |
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