THE HKS

K20Cエンジンには、専用アダプターを用いたHKS SPECIAL FULL TURBINE KITを組み合わせ、GT5565_BBタービンを装着。COLD AIR INTAKE THE HKS specとLEGAMAX Sportsセンターパイプ、メタルキャタライザー、SUPER SQV IVが一体となって、低中速から厚いトルクを発生させつつ、高回転までスムーズに吹け上がる特性を実現する。点火にはSUPER FIRE RACING MR45HLZを採用し、高負荷時の安定した燃焼を確保。

制御面ではMasteryECU Phase3を軸に、Power Editor Rと追加インジェクタードライバー、EVC7-MR、AF KNOCK AMP 3を組み合わせ、約450psクラスの出力を安全マージンを保ちながら引き出す。フューエルポンプアップグレードとHKSレギュレーター、純正インジェクター＋750cc追加インジェクターキット、295L/hポンプ内蔵サージタンクが、連続全開時でも余裕のある燃料供給を担う。

冷却系はHKS R-TYPEインタークーラーとS-Typeオイルクーラー、純正ラジエター＋サブラジエターにより、油温・吸気温を安定させ、サーキット走行でのタレを抑制。駆動系はカーボンツインクラッチと純正6速ミッション、カーボンLSD 1.5wayの組み合わせで、コーナー立ち上がりのトラクションを高次元でコントロールできる。

足回りはHIPERMAX R THE HKS specとカーボンブレース、ADVAN NEOVA AD09＋ADVAN Racing GT BEYONDがフロントの入りと安定性を向上させ、フロントにENDLESS Racing MONO6 TAキャリパーとENDLESSローター／パッドを組み合わせて確かな制動力を確保。BODY KIT TYPE-S＋専用フロントディフューザー、HKS TYPE-Sリアウイングが高速域での安定性とデザイン性を両立させる。BRIDE ZETAⅣ 2025シートやHKSハーネス、NARDI SPORTSステアリング、専用インテリアにより、通勤からタイムアタックまで自然体で臨めるコクピットが完成する。HKSが考えるFL5の最適解、それがCIVIC TYPE R Dimension Yである。