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主な特徴

３チャンバーシステム

一般的なタイプのバルブ作動方式ではスプリングのセット荷重を車両の仕様によって調整する必要があります。この作動方式では、高過給圧をかける車両の場合、セット荷重が弱いと高過給圧時に過給圧がリリーフして設定過給圧になりません。逆にセット荷重が強いと、高過給圧時のリリーフは防止できますが、低過給圧時に作動しなくなります。
HKSのRACING SQVは車両の仕様に左右されないリリーフレスタイプの作動方式のため、低過給圧時から高過給圧時まで安定した作動が確保できます。
さらに、100万回以上の耐久試験をクリアし、バルブスティックが起きにくい構造を採用し高い耐久性を実現。

HKS レーシングSQV　オリジナル３チャンバーシステム

HKS独自の３チャンバー構造により低過給から高過給まで安定した動作を可能にしました。
ストリートからドラッグマシンまで幅広く使用することが可能になります。