ENGINE BLOCK COMPONENTSエンジン腰下関係パーツ


【キャパシティ アップグレード キット
RB26DETT 2.8L STEP3】
ハイパワー・ハイスペックな車両仕様においても耐久性を発揮する高強度キットです。
諸元
HKS 2.8L KIT | 純正 | |
---|---|---|
ボア | 87.0mm | 86.0mm |
ストローク | 77.7mm | 73.7mm |
圧縮比(t=1.2) | 8.7 | - |
許容回転数 | 9,000rpm | 7,600rpm |
排気量 | 2,771cc | 2,568cc |
特長
ハイパワーでの使用を前提に開発した高強度キットです。
(1)ピストンキット ピストン重量:324g
- 高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
- 削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
- ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
- 2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
- ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
- φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
- ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
(2)クランクシャフト ストローク 77.7mm
- 削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
- 高出力下でのメインベアリングの負担を軽減するため、カウンターウエイトを効率的に増加し高バランス率化を行いました。
- 最高出力に対応するため、材質を窒化鋼に変更しイオン窒化処理を行うことで、表面硬度を上げ、硬化層を厚くして、耐久性を向上しました。
(3)コンロッド
- ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
- φ22ピストンピンに対応しました。
- 疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。


高温強度の高いA2618材から削り出した高剛性軽量ピストン

最強の材質と最強の熱処理を採用して最強のクランクを実現

高燃焼圧に対処するためにφ22に拡大した専用軽量ピン
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