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ENGINE BLOCK COMPONENTSエンジン腰下関係パーツ
【キャパシティ アップグレード キット VR38DETT 4.3L STEP Pro BCD】
・VR38 4.3L STEP3 KITをベースに、さらに高トルクに対応できるようクランクを強化しました。
特長
- Pro専用クランクは材質を窒化鋼に変更するとともに表面処理をイオン窒化に変更。表面硬度と硬化層を深くして耐久性を大幅に向上しました。
- クランクピン部のスミＲを拡大し、捩り強度をアップしました。
- クランクのフロント先端部を10mm長くしてプーリーとのフレッティングを防止します。
- 捩り強度とレスポンスを両立するため、非対称ウエイト形状を採用しました。
- バランス率向上とレスポンスを両立するため、タングステンを採用しました。
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10mm延長されたプーリー取り付け部とタングステンを採用した高効率カウンターウエイト
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ピン部のスミRを拡大し、クランクの捩り強度をアップ
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拡大されたピン部のスミＲとの干渉を避けるための逃げ加工がされたコンロッド
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#8ウエイト部は捩り強度アップのために肉厚をアップした非対称クランク
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レスポンス向上のために軽量化された＃2、５ウエイト部
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高温強度の高いA2618材を使用した削り出しピストン
諸元
| HKS 4.3L KIT | 純正 | |
|---|---|---|
| ボア | 95.5mm | 95.5mm |
| ストローク | 99.0mm | 88.4mm |
| 圧縮比 (t=0.8) | 8.6 | 9.0 |
| 許容回転数 | 7,400rpm | 7,000rpm |
| 排気量 | 4,255ml | 3,799ml |
【コンロッドベアリング アジャストメント VR43 ステップ プロ】
「VR38 4.3L STEP Pro」のコンロッドベアリングのクリアランス調整と面取り加工のサービスを始めました。
特長
- 「VR43 STEP Pro」専用クランクシャフトは捩じり強度をアップするため、クランクピン部のスミＲを拡大してあります。そのため、コンロッドベアリングの面取り加工が必要になります。
- この度、「STEP Pro FULL KIT」を新規でお買い上げいただいた場合に、ご希望により有償で子メタルのクリアランス調整と面取り加工を行うサービスを設定する運びとなりました。
- コンロッドベアリングは、当社「COMPLETE ENGINE」にも使用しております日産純正品にWPC処理をしたものになります。
- 調整終了品はコンロッドに仮組して納品いたします。コンロッドには気筒判別ができるよう1~6の数字をスタンプいたします。
- ベアリング表面にはシリンダーゲージの測定子による多少の傷が発生しますが、機能には問題ありませんので、ご了承ください。
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ピン部のスミRを拡大してあります。
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コンロッド大端部は面取り加工済みです。
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施工済コンロッドベアリング
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