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HKS COMPLETE ENGINESコンプリートエンジン

COMPLETE ENGINE

専用クランク角センサーと点火コイルをパッケージ

RB26DETT用 2.8 L HIGH RESPONSE KITを使って更なるレスポンスの向上を図るため、クランク角センサーと点火コイルまでパッケージにしたエンジンです。

  • レスポンスにこだわって軽量化と高剛性を両立したレシプロ系
  • チタンリテーナ、強化バルブスプリング、ハイリフトカム、強化ステムシールで、高回転までパワーを引き出す動弁系
  • 軽量でありながらクランクの捩じれ振動を抑制するクランクダンパーを装備
  • ノッキングを抑制するために燃焼室形状をNC加工で最適化
  • 全回転域で安定した油圧を確保するために、定評のある大容量強化オイルポンプを採用
  • メインベアリング、コンロッドベアリングは数々のテストをして最適なものを選定
  • グロメットヘッドガスケットと強化ヘッドスタッドによる抜け対策を実施

※エンジンオイルはHKS Racing Pro 10W50の使用を推奨します。

  • 高温強度の高いA2618材から削り出した高剛性軽量ピストン

  • カウンターウェイトを限界まで減らした専用クランク

  • 高燃焼圧に対処するためΦ22へ拡大した専用軽量ピン

  • 軽量で捩じり振動を抑制するクランクダンパー

  • チタン製バルブスプリングリテーナー

  • 燃焼室のNC加工。燃焼室容積を極力小さくし、スキッシュを生かした形状

  • HKSオリジナルのRB28専用EXHAUSTカムカバー

レスポンスの向上を追求した結果、専用のクランク角センサーと点火コイルをパッケージ化

諸元

  HKS 2.8L KIT 純正
ボア 87.0mm 86.0mm
ストローク 77.7mm 73.7mm
圧縮比 (t=1.2) 8.6 -
許容回転数 9,000rpm 7,600rpm
排気量 2,771cc 2,568cc

COMPLETE ENGINE RB26 2.8L HIGH RESPONSE Version2

カムシャフト HKS IN : 264° / LIFT 10mm
HKS EX : 264° / LIFT 10mm
ブローバイセパレーター IN：純正　EX：HKS強化品
カムプーリー HKS SLIDE CAM-PULLEY
タイミングベルト HKS Fine Tune Timing Belt Sport
スプリングリテーナ HKS　チタン品 (Weight:9.2g)
バルブスプリング HKS強化品
ステムシール HKS強化品
バルブ IN:純正　EX:1mmビッグバルブ（ソヂウム封入）
ヘッド加工 燃焼室マシニング加工（スキッシュ残し）、
シート周辺の段付き除去・研磨加工、カムの逃げ加工、
ウォータージャケットエア抜き穴加工
ヘッドガスケット HKS グロメットスーパークーリング（t=1.2)
ヘッドボルト HKS強化ボルト
ブロック（24U）
加工内容		 面研（メインジャーナルとの平行度修正）、
水穴加工、デッキ面穴の面取り（クラック対策）、
シリンダー下端のエッヂ除去加工、ボーリング
オイルポンプ HKS 強化品
ピストン HKS 削り出し ブリッジ構造
コンロッド HKS 削り出しH断面
クランクシャフト HKS 削り出しフルカウンター
メインベアリングボルト APR強化スタッドボルト
メインベアリング ACL
コンロッドベアリング ACL
クランク角センサー 12歯　クランク直付け／1歯 EXカム
点火系 SUPER FIRE RACING COIL Pro + NGKレーシングプラグ ９番
クランクダンパー ATI
W/Pプーリー：Φ146
リブベルト：R32：4PK875, 4PK910, 4PK925 / R33&R34：4PK875, 4PK895, 4PK950
カバー類 より鮮やかな光沢表現ができるダークメタルカラーに変更
HKS COMPLETE ENGINE

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