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製品情報 / PRODUCTENGINE

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ENGINE BLOCK COMPONENTSエンジン腰下関係パーツ

ショートブロック G16E 1.75L LOW-COMP STEP3 CLOSED-DECK ショートブロック G16E 1.75L LOW-COMP STEP3 CLOSED-DECK

ショートブロックG16E 1.75LにLOW-COMP仕様を新たに設定。
ご好評をいただいているHIGH-COMP仕様と同様にクローズドデッキを採用しております。

  • BCDピストンフルキット G16E 1.75L LOW-COMP STEP3を組み込んだショートブロックをリリースいたします。
  • シリンダー変形等を抑制し高燃焼圧に対応するため、ブロックはクローズドデッキ加工を行っております。
  • クローズドデッキ化に際して冷却水の流れに変化が起きますが、水穴加工を施して最適化を行っております。
  • 「グロメットヘッドガスケット SUPER COOLING Pro」の使用を前提にして、No.2シリンダーの冷却用水穴を追加しております。
  • デッキ面を面研し、平面度を向上しております。
  • ダミーヘッドボーリング加工を行い、シリンダーの円筒度を向上しております。加工後はメインギャラリーの洗浄を徹底的に行い、トラブルリスクを軽減しております。
  • ピストンは軽量・高剛性を両立する「BCD(ブリッヂ構造)」を採用しております。
  • 削り出しI断面のSTEP3コンロッドを採用しております。純正比25%の強度アップを実現し、許容トルクを向上しております。
  • クランクシャフトはクロム鋼を削り出して製作しております。効率良いカウンターウェイトの配置とピン部の軽量化によって慣性重量を低減しました。
  • メインベアリング・コンロッドベアリングには耐久性の高いものを選定し採用しています。

注意：純正バランスシャフトは使用できません。

耐荷重に優れるメインベアリング

BCDピストンフルキット G16E 1.75L LC STEP3

  • 耐荷重に優れるコンロッドベアリング

  • メインギャラリーを徹底的に洗浄

  • クローズドデッキ化による冷却水の流れの変化を水穴追加によって最適化

SHORT BLOCK G16E 1.75L LC STEP3 CLOSED-DECK

ピストン HKS削り出し BCDローコンプ
コンロッド STEP3:HKS高強度削り出しI断面
クランクシャフト HKS削り出しフルカウンター
メインベアリング ACL
コンロッドベアリング ACL

※エンジンオイルは　HKS Racing Pro 10W50　の使用を推奨します。

諸元

  HKS 1.75L LC KIT 純正
ボア 88.0mm 87.5mm
ストローク 95.7mm 89.7mm
排気量 1,746cc 1,618cc

本ショートブロックをご使用の際は、下記製品の併用を推奨いたします。

GROMMET HEAD GASKET KIT SUPER COOLING Pro

※圧縮比は当SHORT BLOCK 使用時の参考値です。

エンジン 厚さ(mm) 圧縮比 ボア径 コードNo. 梱包サイズ(mm) 備考
G16E-GTS 0.8 11.6 Φ89変形 23002-AT007 505×225×16  
1.0 11.3 Φ89変形 23002-AT008 505×225×16  

HEAD STUDS KIT Pro

品名 エンジン型式 排気量 (ml) コードNo. 梱包サイズ(mm) 備考
HEAD STUDS KIT Pro G16E-GTS G16E-GTS 1746 22999-AT001 206×136×75  
SHORT BLOCK

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