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製品情報 / PRODUCTSUSPENSION

HIPERMAX SERIESハイパーマックスシリーズ

トヨタ86 MAX IV GT 20 SPEC の特長

MAX IV GTを最新の技術でセッティング。
快適性と安定性を向上させました！

フロント減衰力

リア減衰力

  • MAX IV GTに対し、最新のセッティング技術を投入し、安定性と快適性を向上させ、走りの質感を進化させました。
  • 伸び側の減衰力を下げ、積極的に伸ばしていくことでサスペンションをスムーズに動かし、接地性が向上。確かな手ごたえとジワッと動く味わい深いフィーリングを実現することが出来ました。
  • 縮み側はしっかりと減衰させ、無駄な動きを排除することで、よりフラットな乗り味へと進化させました。
  • 凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。安定性の向上や追従性の良さ、フラットな乗り味を追求しました。
  • スムーズに動くようになったことで荷重移動がしやすく、クセのない自然なステアフィーリングをお楽しみいただけます。
  • リアのストロークをアップさせ、スタビリティとトラクション性能を改善しました。
  • 新たに採用したソフトタイプのバンプラバーによりスタビリティと乗り心地を改善しました。

  • ●プリロードバルブシステム
    減衰力を発生させるバルブにプリロードを与え、低速ではしっかり減衰させ、ハイスピード域の減衰はカット。無駄な動きを抑え、フラットな乗り味を実現することが出来ました。

  • ●単筒倒立式
    自重を支え、加減速や旋回時にも大きな曲げ荷重がかかるフロントには大径かつ高剛性の単筒倒立式を採用。耐久性も抜群です。スポーツカーにふさわしいダイレクトなハンドリングをお楽しみいただけます。

  • ●スプリングインシュレータ
    スプリングの上下にはラバーシートや樹脂製のインシュレータを装備。滑りを良くすることで、異音の防止やスプリングが伸縮する際のフリクションを低減。車高やプリロードの調整も行いやすいように改善しました。

 

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