R type INTERCOOLER
インプレッサ WRX STI
インプレッサ WRX STI GRB

R type INTERCOOLER

コードNo. 13001-AF014

¥217,800

(税抜価格¥198,000)

 

 

■特長

  • 純正I/Cの性能向上から、大容量+低圧損のR typeコアを使用。
  • サイドタンクは、I/C入口から出口まで空気がコアのバンパー開口部を有効に使える形状。
  • パイピングレイアウトは曲げRを大きく極力短くし、前置き化によるレスポンスの悪化を最小限に抑えました。
    その結果、純正I/Cと同等の過給圧の立ち上がりを実現しました。
  • 純正I/CではE/Gルームの熱気を停車時にコアが蓄熱し、発進時にノッキングが発生しやすい傾向にあります。
    I/Cを前置き化することで 発進時のノッキングの発生を抑え“壊れないチューニング”をサポートします。
  • コアサイズ(600×255.6×103)、純正(170×525×65)
  • 純正ECU仕様でも性能向上が可能ですが、F-CON iS, V pro等によるセッティングを行うことで、より高い性能を得ることが可能です。

 

 

 

 

■部品構成

コアASSY Rtypeコア(サイドタンクバフ仕上げ)
イントレットパイプ 3本(アルミバフ仕上げ)
アウトレットパイプ 3本(アルミバフ仕上げ)
ホース類 シリコンホース
その他 ブラケット踏

 

 

■テスト車両

車名 インプレッサWRX STI
型式 GRB
エンジン型式 EJ207
ミッション 6MT
マフラー LEGAMAX Premium
その他排気系 メタルキャタライザー+センターパイプ
エアクリーナー レーシングサクションR
ECU F-CON iS
過給圧制御 EVC (140kPa)

 

 

■取付上の注意点

  • 取り付けにはバンパーへの加工、バッテリサイズの変更(B19Lサイズ)が必要です。
  • 純正リサキュレーションバルブ併用不可、SQVは取付け可能です。(パイプにSQV汎用フランジが溶接してあります)
  • 別途レーシングサクションリローデッドが必要です。
  • 吸排気系チューニング時にはECUセッティングは必要ありませんが、セッティング行う事で、より効果が発揮されます。
    ブーストアップ車の場合より効果を高める為にF-CON iS、V Pro等によるセッティングを推奨します。
  • 参考取り付け時間:5~6時間

 

 

車種 型式 エンジン 年式 タイプ コアサイズ/mm・取付位置 タイプ コードNo. 小売価格
(税抜価格)
取扱説明書 備考
インプレッサ WRX STI GRB EJ207 07/10 -14/08 R type INTERCOOLER 600X255.6X102・前置き RタイプAL 13001-AF014 ¥217,800 (¥198,000) 受注生産品
純正リサキュレーション取付不可、バッテリーサイズ変更必要(B19L)、別途レーシングサクション(70020-AF105)必要

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