スカイラインGT-R
コードNo. 21003-AN013
¥217,800
(税抜価格¥198,000)
2層式コーティングでフリクションを低減。構造などの見直しで軽量・高剛性を実現したピストンキットです。
2層式コーティングの採用
外側の層は高荷重時の摺動に効果的なモリブデンコート
内側の層は高回転時の摺動に効果的なフッ素樹脂コート
■特長
１．高剛性化
- ブリッジ構造の鍛造素材を新規開発し、構造的に剛性をアップ
- 高温強度に優れるA2618材を採用し、運転（高温）時の強度をアップ
２．軽量化（ピストン：352g／ピストンピン：97g）
- プロフィールの最適化によりスカート高さを短縮して軽量化
- 反スラスト側のスカート幅を狭くすることで軽量化
- ピストンピンを短くすることでピンボスとピンの軽量化
- 高強度材の採用により薄肉化して軽量化
３．低フリクション
- フッ素樹脂とモリブデンの2層式コーティングでフリクションを低減
- ピストンピンをオフセットし、ピストンのスラスト荷重を低減
ブリッジ構造を採用した鍛造素材を新規製作
ピストンピンを短縮して軽量化
スラスト荷重が強い部分のオイル穴数を減らしオイル潤滑を強化
ピンボス周辺の肉抜き加工で軽量化
スカート部の肉抜き加工で軽量化と剛性の最適化
オイルジェットのオイルをピストン中央部へ導き冷却を行う
オイルリング部のオイルをピストンピン部へ導き潤滑を行う
■諸元
| HKS φ86.5 | 純正 | |
| ボア | 86.5mm | 86.0mm |
| ストローク | 73.7mm | 73.7mm |
| 圧縮比(t=1.2) | 8.7 | - |
| 許容回転数 | 8,000rpm | 7,600rpm |
| 排気量 | 2,599cc | 2,568cc |
| 車種 | エンジン | タイプ | 排気量 (ml) | サイズ | ボーリング・ホーニング加工 | フルフロー加工 | 圧縮比 | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイラインGT-R | RB26DETT | 鍛造ピストンキット (BCD) | 2599 | φ86.5 - 21 | 必要 | 不要 | GK t=1.2 ε=8.7 | 21003-AN013 | ¥217,800 (¥198,000) |
|
STEP2カム対応品・2層式コーティング・ピンφ21-L56 |
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