TOYOTA アルテッツァにB0LTONターボ搭載。NA・FINEチューンでは味わえないトルク感が魅力の一台。

●Owner's voice

ONTIMEは通勤に、OFFTIMEはサーキット走行会を満喫中。仲間内でも自慢のアルテッツァです。

↑ Engine room

B0LT ONターボ化された3SGE・Dual VVT-iエンジン。

↑ F-CON iS install

F-CON iSを助手席足元にインストール。

●F-CON Expert's Comment

OBD IIコネクターより車両情報を採取。学習キャンセルMAPを作用し、LOOPエリアの学習値収束がポイント。スロットル・加速補正（燃料・点火）のリプログラムによりLOOP・OPEN LOOP含め安定した性能を確保。我ながら満足いく仕上がりです。

スカイラインGT-R（BNR34）にGT-SSタービンを搭載。最大550PSを出力する［R］が完成。

●Owner's voice

通勤～サーキット走行会まで適用する扱いやすさがポイントです！

↑ Engine room

GT-SSタービンにより最大550PSまでスープアップされた「RB26」

↑ F-CON iS install

F-CON iSを助手席足元にインストール。

●F-CON Expert's Comment

GT-SSタービンを主軸にEVCでBOOSTコントロール。F-CON iSにてエンジンマネージメントを行ないました。
HKS圧力センサーを使用し、圧力補正プログラムにより更なるHIPOWERにも対応しています。