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近畿・中国・四国大阪府

(株) トライアル
店舗情報
□ 住所 〒 587-0011
大阪府堺市美原区丹上87番1
□ 電話番号 072-369-3539
□ 営業時間 平日10:00~20:00、休日10:00~19:00
□ 定休日 月曜日 第1、第3火曜日
□ 担当者 山下
□ URL http://www.trial.co.jp/
□ Eメール info@trial.co.jp
店舗からのコメント
長年の経験と豊富な設備によりメーカーや車種にとらわれずあらゆる車両、エンジンに対応致します。
作業入庫期間中は代車も完備しておりますので日常的にお車をご使用の方も安心してお預け頂けます。
  • パフォーマンス
    ディーラー
  • パワーライター
    ショップ
  • GT S/C
    パートナーショップ
  • ハイパーマックス
    パートナーショップ
パフォーマンスディーラー PERFORMANCE DEALER

HKSパフォーマンスディーラーとは、日本全国でHKS製品を取り扱う販売店の中でも、特にHKSが推奨する販売店で、HKS製品を安心してご使用いただくための技術/設備を整えた限定店です。

パワーライターショップ POWERWRITER SHOP
取り扱い品
F-CON Meister
F-CON Expert
パワーライター V Pro
パワーライター iS
フラッシュエディター  

F-CON iS(汎用タイプ)、F-CON V Pro、FLASH EDITORに関しては取扱店限定商品であり、専用機器を有した契約店(パワーライターショップ)でのみセッティング変更が出来る商品となっております。
正規パワーライターショップ以外ではセッティング変更は出来ません。また専用機材以外で万が一セッティング等を行った場合、車両破損等の可能性があります。また、指定された正規ソフトの使用以外で使用して何らかのトラブルなどが出た場合には、一切補償は受けられません。
商品ご購入の際、セッティング変更を販売店へご依頼の際は必ず、当社ホームページ上のパワーライターショップリストをご確認の上、「POWER WRITER SHOP」の看板のあるお店までご用命いただきますようお願いいたします。

この店舗にはこの専門家がいます!

川端 弘祥
大阪府・トライアル・スタッフの川端さんはF-CONマイスター&エキスパート。
STREET走行を楽しむお客様が多数来店されます。豊富なメニュー・豊富な商品展示にてご来店をお待ちしております。

取得している認定

村山 哲剛
大阪府・トライアル・スタッフの村山さんはF-CONマイスター&エキスパート。
豊富なチューニングメニュー等と豊富な商品展示でお待ちしております。是非一度ご来店ください!

取得している認定

GT S/C パートナーショップ GT S/C PARTNER SHOP

車両情報

車両名 86
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H25年式 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 182ps 装着後パワー 301.2ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
GTスペックマニ、大容量I/J、フラッシュエディター

アピールポイント

GTS7040に、GTスペックマニと大容量I/Jを使用した、300ps仕様のスタンダードです。マフラー選択が自由なGTスペックマニでも、フラッシュエディターによる現車合わせセッティングを行うことで、300psオーバーを実現できます。
スーパーチャージャーの取り付け、フラッシュエディターでのセッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF1 エンジン LEA-MF6
年式 H22年式 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 114ps 装着後パワー 196.2ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS4015
その他HKS
装着パーツ
インジェクター、フラッシュエディター、現車合わせセッティング

アピールポイント

GTS4015のコンプレッサーを使用。リストリクター径の拡大と、フラッシュエディターによる現車合わせセッティングにて200ps仕様として仕上げました。エンジンはノーマルで、コストパフォーマンスに優れた仕様となりました。
スーパーチャージャーの取り付け、フラッシュエディターでのセッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 BRZ
車両形式 ZC6 エンジン FA20
年式 H26年式 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 190ps 装着後パワー 302.1ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
フューエルアップグレードキット、スーパーパワーフローR、ボクサースペックEXマニ、フラッシュエディター、現車合わせセッティング

アピールポイント

純正エアクリーナーを使用するスーパーチャージャーキットですが、お客さまの要望でむき出しタイプのエアークリーナーに変更。それに付随してエアフロマップの変更など、現車合わせセッティングを行いました。ボクサーサウンドの響きもさらに大きくなり、ストリートでの注目度アップです!
スーパーチャージャーの取り付け、フラッシュエディターでのセッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 86kouki
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H29年式 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 190ps 装着後パワー 230ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
スーパーハイブリッドフィルター、フラッシュエディター

アピールポイント

ワインディングでのパワー不足を感じたユーザー様の御要望にお応えして、スーパーチャージャーを取り付けました。
このままでも楽しい仕様ではありますが、今後は排気系パーツを装着し、300PS仕様へのアップグレードをする予定です。
スーパーチャージャーの取り付け、フラッシュエディターでのセッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 86kouki
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H29年式 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 190ps 装着後パワー 300ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
スーパーハイブリッドフィルター、Rspecマニ、ハイパワーSpecLマフラー、フューエルアップグレードキット、フラッシュエディター、現車合わせセッティング

アピールポイント

後期型になり多少のパワーアップはされたとはいえ、ノーマルのパワーに不満を感じたユーザー様。前期用パーツを流用し、フューエルアップグレードキットも装着、いち早く300ps仕様を完成させました!
コンピュータ制御が前期型と大きく違い、セッティングが大変でした。
スーパーチャージャーの取り付け、フラッシュエディターでのセッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA-MF6
年式   駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 180ps 装着後パワー 251ps
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
サイレントハイパワーマフラー、スーパーパワーフロー、フューエルアップグレードキット、F-CON iS OSCセット 現車合わせセッティング

アピールポイント

もっとスポーツ走行を楽しみたい、パワーが欲しい!ということで、以前にGTS4015を装着した車両で、250psを目指しました。エンジン内部の強化を行い、スーパーチャージャーはGTS7040に大型化しました。F‐conIS OSCセットにてセッティングを行い、目標の250psを達成しました。
スーパーチャージャーの取り付け、セッティングに関しては、トライアルのHPを是非ご覧ください!
http://www.trial.co.jp/osaka/event/
supercharger/supercharger.souchaku_top.html

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA
年式 後期型 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 181PS/rpm
(GTS4015)
装着後パワー 251PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GT7040
その他HKS
装着パーツ
サイレントハイパワー、HKSインジェクター

アピールポイント

エンジン内部の強化を行い,250馬力を目指したCR-Zです。
スーパーチャージャーもGTS4015からGTS7040に大型化し、F-CONiSとOSCにて燃料を調整し目標の250馬力をオーバーしました。

車両情報

車両名 MR-S
車両形式 ZZW30 エンジン 1ZZ
年式 H16 駆動方式 MR

装着レビュー

ノーマルパワー 140PS/rpm 装着後パワー 200PS/rpm
ノーマルトルク 17.4kg 装着後トルク 24kg
GTSCサイズ GT7040
その他HKS
装着パーツ
HKSパワーフロー、トライアルオリジナルエキマニ、大容量インジェクター

アピールポイント

エンジン本体はノーマルのため200PSを目指してチューニングをした車両です。
約1000kgの軽量ボディをGTスーパーチャージャーがしっかり後押ししててくれ、スポーツカーらしい鋭い加速感が楽しめます。

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA
年式 後期型 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 181PS/rpm
(GTS4015)
装着後パワー 251PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GT7040
その他HKS
装着パーツ
サイレントハイパワー、HKSインジェクター

アピールポイント

エンジン内部の強化を行い,250馬力を目指したCR-Zです。
スーパーチャージャーもGTS4015からGTS7040に大型化し、F-CONiSとOSCにて燃料を調整し目標の250馬力をオーバーしました。

車両情報

車両名 HONDA CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA
年式 後期型 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 132PS/rpm 装着後パワー 200PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ  
その他HKS
装着パーツ
サイレントハイパワー、インジェクター

アピールポイント

関東からご来店いただき後期型(ZF2)にGT7040を装着しました。
エンジンがノーマルのためピークパワーは200PSまでで仕上げています。
スポーツカーらしい加速感が味わえます!CR-Zでパワーアップしたいお客様にお勧めです。

車両情報

車両名 TOYOTA 86
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H24年式 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 180PS/rpm 装着後パワー 400PS/rpm
ノーマルトルク 21kg/m 装着後トルク 39kg/m
GTSCサイズ  
その他HKS
装着パーツ
大容量I/J、EXマニ、大容量I/C

アピールポイント

エンジン本体をHKS2.1Lキットで強化し400PSまでパワーを上げた車輌です。
インタークーラーを大容量なものに変更し、ノーマルエンジンでは味わえない加速を楽しめます。

車両情報

車両名 TOYOTA 86
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H28年式(後期型) 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 180PS/rpm 装着後パワー 285PS/rpm
ノーマルトルク 21kg/m 装着後トルク  
GTSCサイズ  
その他HKS
装着パーツ
大容量I/J、EXマニ、マフラー

アピールポイント

世界初?!86koukiのMT車にGTスーパーチャージャーの取り付けを行いました!
しかも300ps仕様にて仕上げました!スポーツカーらしい加速感を楽しめます。
もちろんAT車にも装着できます。

車両情報

車両名 フィットハイブリッド
車両形式 GP4 エンジン LEA
年式   駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 127PS/rpm 装着後パワー 177PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ GTS4015
その他HKS
装着パーツ
 

アピールポイント

世界初?!フィットハイブリッド(GP4)にGTスーパーチャージャーをワンオフ装着しました。
フロント部分のスペースがとにかく狭くパイピングは全て製作しました。ピークパワーは50PS、ピークトルクは7kgmアップしました。

車両情報

車両名 マークX
車両形式 GRX130 エンジン 4GR
年式 MC後 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 226PS/rpm 装着後パワー 293PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク 35kgm
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ
スルガスピードマフラー

アピールポイント

専用キット設定がないマークX(2.5L)にGT7040を装着しました。全域でパワーもトルクも上がり、
ワンランク上の加速感を低回転から高回転まで味わえます。もちろん3.5LのマークX(GRX133)にも装着出来ます。

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA
年式 後期型 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 132PS/rpm 装着後パワー 194PS/rpm
ノーマルトルク   装着後トルク
GTSCサイズ GTS7040
その他HKS
装着パーツ

アピールポイント

専用キット設定がない後期型CR-Z(ZF2)にGT7040を装着しました。
排気量アップしたように全域で加速感がアップしました。ノーマルエンジンでも対応できるように194PSで仕上げてみました。

車両情報

車両名 86
車両形式 ZN6 エンジン FA20
年式 H24 駆動方式 FR

装着レビュー

ノーマルパワー 182PS/rpm 装着後パワー 307PS/rpm
ノーマルトルク 21kg・m/rpm 装着後トルク 34kg・m/rpm
GTSCサイズ GTS7040L
その他HKS
装着パーツ
大容量燃料ポンプ、大容量I/J、社外EXマニ、
社外マフラー、トライアルオリジナルECU

アピールポイント

HKSキットでは物足りなくなってしまった方のために、よりパワーが出せるステップアップメニューの300PS仕様 をパッケージ化しました。ノーマルエンジンでも燃料系のステップアップとECUの書き換えなどにより異次元の加速感を楽しむことが出来ます。

車両情報

車両名 CR-Z
車両形式 ZF2 エンジン LEA-MF6
年式 H25 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 130PS/rpm 装着後パワー 170PS/rpm
ノーマルトルク 14.4㎏・m/rpm 装着後トルク 24kg・m/rpm
GTSCサイズ GTS4015HP
その他HKS
装着パーツ
HKS I/J、HKS I/C(S/Cキット内)、
HKS F-CON iS+OSC

アピールポイント

HKSの設定にはないZF2にGTスーパーチャージャーKITを取り付けました。ミッションがCVTだった為、ピークパワーは170PSになるようにセッティングしています。ハイブリッドスポーツと呼ぶのに相応しいパワフルな車輌へと進化しました。

車両情報

車両名 ハイエース
車両形式 TRH221 エンジン 2TR-FE
年式 駆動方式 FF

装着レビュー

ノーマルパワー 150ps 装着後パワー 230ps
ノーマルトルク 26.4kg・m 装着後トルク ??kg・m
GTSCサイズ HKS GTS7040
その他HKS
装着パーツ

車両コンセプト

Fcon iDを装着した、ディーゼル車に負けないように製作した車両です。車重が2トン近くあるハイエースが、軽く感じます。
GTスーパーチャージャーの特性もあり、街乗り領域から、高回転まで、非常に楽しい車両となりました。
これで、高速道路などでの、追い抜きも楽になり、ロングドライブも苦になりません。

車両情報

車両名 MR-S
車両形式 ZZW30 エンジン 1ZZ-GE
年式 H19 駆動方式 MR

装着レビュー

ノーマルパワー 140PS 装着後パワー 209PS
ノーマルトルク 17.4kgm 装着後トルク 24.3kgm
GTSCサイズ GT7040
その他HKS
装着パーツ
パワーフローリローデッド

特性/特徴

低回転から高回転まで全域でパワー・トルクUP。まるで過吸気がついていないかのようで、扱いやすい仕様となりました。

アピールポイント

装着位置などにもコダワリ、極力低い位置にマウントする事で、運動性能に影響をあてえにくくし、かつ200PSオーバーとする事で、本当のライトウェイトスポーツになりました。

ハイパーマックス パートナーショップ HIPERMAX PARTNER SHOP

HIPERMAXパートナーショップとは、
ハンドリングと乗り心地性能を追求した究極のストリートダンパーのMAX4シリーズや、スタイリッシュなローダウンフォルムと安定した走りを実現したS-styleシリーズの専用コーナーが設置されている、実際に商品を見ながら相談できる専門店です。