購入を考えたきっかけ・決め手

車を購入前に、YouTubeにて、サウンドを聞きこれしかないと思い、車両購入（2021年10月上旬）と同時に、10/31発売と聞き、早速予約を入れました。2022年1月に納車され、納車翌日に取り付けました、現在は慣らしも終わり全開走行です。
低回転でも重低音が響き、中間パイプからの交換でもうるさくならず、特に7000回転くらいまで引っ張った時のサウンドは格別です。
コストパフォーマンスも高くとても気に行ってます。

お気に入りポイント＆エピソード

まだ取り付けて、2か月ほどですが後ろから見たときのいじってる感に勝手にニヤニヤしています。（完璧自己満の世界ですが）
サーキットのスポーツ走行もしているので、走るのが今から楽しみです。
エンブレをかけた時のパンパン音のレーシーな感じがして良いですねー

もっとこうだったらいいのになぁ～

商品が完璧すぎて、こうならいいなぁといった点はありませんが、短期間でこれだけ満足のいく製品が作れることに驚いております。
さすがにチューニング会の老舗ブランドだと思いますねー
出来たら、開発秘話なども教えてもらえればより愛着がわきそうです。

次回検討中のカスタマイズ

今気になるのは、リミッター解除ですね。5月頃発売との事なので、購入を検討しています。
また、足回りも気になっていて、次回スポーツ走行後にノーマルで気になる点があれば交換を含め検討したいと思っています。
あと、タワーバーがあるといいですね！

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

BRZやGR86でマフラー交換を考えている方がいましたら、このHi-Power SPEC-L IIは候補にあげてもらいたい製品です。
音よし、コスパよし、軽量化にも貢献します。

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