購入を考えたきっかけ・決め手

購入のきっかけは会社のバイトで来てた平賀正悟の乗るS2000のエキマニとマフラーから鳴る快音に魅了されたのがスポーツカーに乗る前からのやりたい事になっていて正悟の繋がりもあるアルボーでイベントがありその時初めて営業の齋藤さんにコーヒーをよばれながら購入になり2万km辺りで装着したエキマニとマフラーは今9.7万km走って使用しています

お気に入りポイント＆エピソード

購入のきっかけにも記載しましたが、今乗っているSUBARUのBRZのきっかけが、バイトの子の乗るS2000と、快音を出すHKS製のエキマニとマフラーに魅せられてスポーツカーに乗る今があります。
86/BRZに乗り始めてイベントが多数開催があり参加する度に仲間がいつの間にか増えていく…こんな機会があるのだなと嬉しく思っています
BRZのZD8に乗りHKS製のエキマニとマフラーを付けてますが、アイドリングや巡行中は静かで高速合流する時などに、回すと高音が鳴る…たまらなく病みつきになっています
性能の面でも純正からいきなりだったので違いがはっきりと分かりやすかったです
トルクも明らかに違いが出ていてアクセルを踏む量も少なくなりました笑

もっとこうだったらいいのになぁ～

マフラーはエンジンの排気で熱くなり周りに熱を発します。
その付近では、熱に弱くて劣化しやすい部品もあります。
その為の遮熱板は欲しいところかなと…
逆にその付近での熱に強く性能もあがるパーツを作って欲しい
BRZに載っているので海外のスペックLのデザインを変えずに日本でも付けれるよう製品に出して欲しい
触媒付きのフロントパイプも欲しいかなと

次回検討中のカスタマイズ

エキマニとマフラーが8万km近く使用しているのでそろそろ変えたくてL2をまた買おうかなと…
ステアリングが最近禿げてきているのでHKSのステアリングが欲しい

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

エキマニとスペックL2を8万km近く使うと音量が規定値を超えるので気をつけてください

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