購入を考えたきっかけ・決め手

先代ge8フィットに装着させて頂いてました。オーナーズボイスにものせて頂き嬉しかったです。
マニュアルのいかした車がないかな?と中古車を徘徊していると、15年落ちの280psマニュアルのレガシィがあるではないですか！
外装内装もそこそこ、即日契約しました！
マフラーは純正でしたので、即効HKSを発注し取り付けも依頼して、納車時には取り付けづみの約束で(笑)

お気に入りポイント＆エピソード

ge8フィットRSのときにも、素敵なサウンドを奏でてくれました。アイドリング太く、下は優しく回すとスポーティーに、上まで回すとスポーツ！
レガシィの初期型でも同じ仕様か少し心配でしたが、サウンドを聞いた瞬間、、にんまり。ボクサーサウンド強調されてるじゃないですか！
アイドリングはドロドロと野太く？と、ターボに入るとスポーツそのもの！最高です。
低速域でも、トルクが極端に細くなった感じはなく、普通に乗れてます。
取り付けは出口のとこももしっかり収まってますね。純正スポーツエアロです。

もっとこうだったらいいのになぁ～

排気系のパーツ、、中間、フロントパイプおまとめ割りびきなどあったら、飛び付きます。
今はリアピースのみ！中間、フロントてにいれたいですね！
サスペンションもサクションパイプも、コスパに優しい設定のバージョンがあれば飛び付きます。

次回検討中のカスタマイズ

HKSセンターパイプ、フロントパイプ、レーシングサクション、とHKSで固めて行きます！！楽しみだ～。
足回りはビル足かハイパーマックスか検討中です。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

bp5のレガシィツーリングワゴンは古いですが、280hpあって足回りもビルシュタインで良いですよ。
ただ古い車なのでちょいちょい壊れますが、直しながら楽しんでます。
サイレントハイパワー入れるとボクサーエンジン際立ちます。
非等長非等爆エンジン程にはかないませんが、ボロボロ、ゴロゴロ感は増しますよ。お勧めです。

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