購入を考えたきっかけ・決め手

tsには専用のsti製 低背圧エキゾーストが純正で設定されてますが、純正でも抜けは良かったのですが、さらにパワーを上げたく抜けの良いマフラーを探した際辿り着いたのがスーパーターボマフラーでした。
知り合いの方から、サウンドでならスペックL、性能重視ならスーパーターボとアドバイスを貰ったのもきっかけです。
スーパーターボの中にはシングルテールとWテールの2種類ありますが、私は純正チックな雰囲気を目指してるため、純正同様4本出しのWテールを選びました。

お気に入りポイント＆エピソード

純正同様の4本出しのテールはチタン風の焼き色が施されてて良いアクセントになってます。
サウンドも普段走る分には静かで快適ですが、ひとたびアクセルを踏み込めばスポーティーなサウンドを車内に程よく響かせてくれます♪
また、私はHKSメタルキャタライザー、フラッシュエディター フェイズ2、HKSスパークプラグM45HLを併用してるため、普通に走る際はとても大人しいですが、ひとたびS#モードにしてアクセルを踏み込むと化け物に豹変します。
抜けもとても良く、どこまでも加速しつづけます。

もっとこうだったらいいのになぁ～

マフラーのテール部にHKSの文字が入ってたら嬉しいです！

次回検討中のカスタマイズ

お値段はお高めですが、スーパーターボマフラーのフルチタンの装着は夢ですね。
あとは車高調を新調した際は、今度はHKSのものを装着してみたいです！

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

VAG、VMGにお乗りの方でスーパーターボマフラーを検討されてる方は是非、メタルキャタライザー、フラッシュエディター、レーシングプラグとの併用をオススメします！
一度でもあの加速感と軽やかな伸びを味わっちゃうと後戻りできなくなります。

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