購入を考えたきっかけ・決め手

子供が成長してきたので、学費&生活費確保のために86からアルトワークスにチェンジしました。当初からマフラー交換も考えましたが、マフラー切断がネックだったのでMAX S＋フラッシュエディターを装着し乗ってました。最近ショップオリジナルのハイオクデータをインストールしてもらいましたが、これが速い！（笑）そうすると何かが足りないんですよ。サウンドです！
意を決してショップに相談し装着しました。マフラー切断がネックでしたが、ショップの方に詳細をご説明頂き納得しました。良い商品・良い提案、接客・良い技術のコンボは最高ですね♪

お気に入りポイント＆エピソード

歴代の80スープラ・131ヴィッツRS・86には御社のハイパワーマフラー系を装着していました。ハイパワー系の砲弾テールと低音も気に入っていましたが、今回のスーパーターボマフラーはハイパワーマフラー系の低音とは異なる乾音が良きです。テールも迫力の90φ×2とブルーカラーも良きです。フラッシュエディターのハイオクデータとの相性がいいのか、下もスカスカになりませんでした。音量もアイドリングも静かですし回せば乾音スポーティですよ♪また保証期間が長いのも安心ですね。

もっとこうだったらいいのになぁ～

アルトワークス・ターボRSの方はマフラー切断で躊躇されてる方は結構いらっしゃると思います。自分も他社の切断なしマフラーにかなり傾きましたので、御社からも切断なしマフラーがリリースされればと思います。また、マフラー切断&バンパーカットを決断した時点で腹は決まってます（笑）のでカーボンバンパープロテクターを両面テープではなくネジやリベット止めにして頂いても良かったかと（笑）

次回検討中のカスタマイズ

現在ショップオリジナルローポジションシートレールに純正RECAROですが、もう少しホールドするシートを考えています。御社の50周年コラボシート購入しておいたら良かったかなと（笑）
また御社のデモカーに装置されていた試作のインタークーラー・フロントパイプ等のリリースお待ちしております。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

ルックス・サウンドともにオススメです♪出発前のアイドリングも静かで回せばサウンドが良きです。また保証が長いのも安心ですよ。元ディーラー勤務でしたが、純正オプションのメーカー系マフラーよりも保証が長いのは製品に自信ありとお見受け致します。今時のマフラーに必要なモノを全て兼ね備えていると思います。

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