購入を考えたきっかけ・決め手

純正マフラーだとアクスルの上を通るため、ローダウン時にアクスルがマフラーを下から突き上げて、それを繰り返した為、ステーが折れ、溶接して直して…そのあと、また折れて、また直し、最後には、マフラー自体に穴が開いて、それの繰り返しでした。
なので、純正マフラーの新品を買うのか社外マフラーを買うのか迷いました。
社外マフラーならお世話になっているショップがHKSを扱っているお店だったので、調べてみるとアクスルの下を通すタイプがありまた、値段が安かったのでそれに決めました。
ただ、後々大変なことが更におきましたが…

お気に入りポイント＆エピソード

購入して、自分で取り付けを行いました。
いままで車に関しては車検とアライメント調整以外の修理(インジェクターの取り外し、各種ブーツ交換、ISCV交換等々、)は、自分でしてたので…。
いざ交換が終わって、ジャッキを下ろしたらマフラー下、1cmで…案の定、次の日、マフラーを出勤途中で潰し…火花を散らしながら会社に到着後、ショップに引き取りに来てもらいそのまま、マフラー加工に入りました( ；´Д｀)

もっとこうだったらいいのになぁ～

ローダウン車用に、マフラーの配管を見直してもらいたい。
純正車高でも、ギリギリなのは、ちょっときついです。

次回検討中のカスタマイズ

エンジン底上げ
オイルパンガード作成

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

音はすごくいいし、うるさいとかではない、上品な、でも存在感のある見た目と音なのであとは、最低地上高だけ気にして下さい。

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