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PRODUCT製品案内

デフオイルクーラーキット ブラック

R35デフオイルクーラーキットに「軽量ブラックメッシュホース」を採用しリニューアル。

リニューアル内容

  • ブラックメッシュホースとブラック×シルバーのフィッティングを使用したキットです。
    コアレイアウトやエアガイドの設定などは従来キットと共通です。
  • ブラックメッシュホースはステンレスメッシュホースに対して38%軽くなっています。
    ステンレスメッシュホース(当社品)     240g/m
    ⇒ブラックメッシュホース(新採用品)   150g/m
  • ホースとフィッティングは従来キット同様に組付け済みです。また、角度付きのフィッティングはスイベル構造で取付時のねじれ調整が容易です。

【ご注意ください】

ブラックメッシュホースとフィッティング(BLACK×SILVER)はこの組合せで性能が保たれます。
ブラックメッシュホースと従来品のフィッティング(RED×BLUE)を組合せた場合、耐圧性能が確保できないため使用できません。
従来キットをお使いのお客様で、ホースやフィッティングの交換が必要な場合はホースとフィッティングを同時交換してください。

テストデータ

  • オイルクーラーコアは200×132×48(冷却フィン部)のR35専用サイズを採用。
  • コア取付位置はリアアンダーカバー内部としながらも専用のエアダクトを用いることで走行風を導入し、確実な冷却性能を確保しています。
  • 純正リアアンダーカバーに取り付けるこのエアダクトはCFRP製とすることでデザイン的なマッチングも考慮しました。
  • オイルポンプには確実な作動や流量を確保するために一般的な汎用品ではなく、HKSオリジナル品を採用しました。
  • オイルポンプを取り付けるためのリレーボックスやハーネスはもちろん、ON/OFFスイッチもキットに標準装備。

※富士スピードウェイレーシングコースでの社内テストではデフオイル温度が約37℃低下することを確認しています。
またそれにより、DCTオイル温度が約5℃、冷却水温度が約3℃ほど低下する結果となりました。
(注) 上記データは当社開発車両による社内データです。走行条件や車両仕様などにより結果は異なる場合があります。

CFRP製エアダクト

コア性能を最大限に活かすために走行風を導入します。
純正リアアンダーカバーに違和感無く装着できるようCFRP製を採用。取付ボルトもフラットタイプのトルクスボルトとし、美しい見栄えを実現しています。

HKSマフラー装着車

冷却性能を確保しつつ、マフラーなどにも干渉しない位置にレイアウト。

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