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製品情報 / PRODUCTGT SUPERCHARGER

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INSTALLATION EXSAMPLEスーパーチャージャー取付け例

マツダ / ロードスター

NA8C  → NB8C

車両情報

車両名 ロードスター
車両型式 NA8C エンジン BP
年式   駆動方式 FR

車両仕様

ノーマルパワー 130ps 装着後パワー 251.7ps
ノーマルトルク 16.0kg・m 装着後トルク 27kg・m
GTSCサイズ GTS7040
その他装着パーツ  

アピールポイント

ノーマルでは乗りやすく扱いやすいエンジンですが少し落ち着きすぎている特性なので、スポーティーでドライブが楽しくなる仕様を目指して作成しております。ノーマルベースでボルトオン装着が可能です。
ノーマルと比べても違和感のないフラットなトルク特性はそのままでパワーアップが図れます。

車両情報

車両名 ロードスター
車両型式 NB8C エンジン BP-ZE
年式 1999 駆動方式 FR

車両仕様

ノーマルパワー   装着後パワー  
ノーマルトルク   装着後トルク  
GTSCサイズ  
その他装着パーツ GTS7040、F-CON iS

アピールポイント

MAZDA・ROADSTER (NB8C) へGTS7040を搭載。
袖ヶ浦サーキット走行を楽しみにしているオーナーの要望に合わせ、全域レスポンスUP可能なGTS7040を選択。ターボ車とは異なるレスポンスのよさにオーナーもご満悦の様子。NA車の気持ちよさをスポイルする事の無い、一回り大きな排気量のエンジンを搭載したかの様な加速性能がポイントです。
F-CON iSによるエンジンコントロールにて、コストパフォーマンスの高い仕上がりとなりました。GTS7040搭載車両のオーナーが連日REVYOUにご来店いただいております。仲間も沢山いますので気軽にREVYOUに遊びに来てくださいね!

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