ミツビシ / ランサーエボリューションVIII / CT9A

仕様がはっきりしていたことと街乗りメインのためそれほどバネレートが…
| お名前 | Rrr |
|---|---|
| メーカー | ミツビシ |
| 車名 | ランサーエボリューションVIII |
| 車両型式 | CT9A |
| 年式 | |
|---|---|
| グレード | GSR |
| 購入した商品 | → HIPERMAX S |
| 購入したショップ |
購入を考えたきっかけ・決め手
他社製品のサスペンションを入れていましたが、伸び縮みのストロークの少なさと減衰の味付けに不満があり別の車高調を探していたところハイパーマックスSのリニューアルがちょうどいいタイミングであったため候補の一つとして購入を検討していました。価格帯的に別の候補としてSTやKYBなども考えておりましたが、仕様がはっきりしていたことと街乗りメインのためそれほどバネレートが必要でないこと保証期間などからハイパーマックスSを購入しました。
お気に入りポイント&エピソード
前の車高調がハイパーマックスSのバネよりハイレートだった為、乗り味はだいぶマイルドに感じます。雨の日や路面の悪い道を流して走っていても安心感があります。個人的には減衰は15段付近がちょうどいい感じです。
もっとこうだったらいいのになぁ~
車高調自体には何も不満はなく満足していますが、車高調整の際にロックナットを100N・mで締め付けするのは正直同梱のフックレンチで抑えるのは厳しかったので穴あき2本の同梱だとラチェットなどを掛けられるのでいいのかなと思いました。
次回検討中のカスタマイズ
古い車の部類に入ってきているのでカスタムというよりはリフレッシュをメインで考えています。燃料周りが心配なのでポンプやフィルターを交換しようと思っています。
同じ商品を検討してる人へのアドバイス
色々な点ですごくバランスのいい製品だと思います。街乗りメインであれば走行距離も嵩みやすいので保証期間が長いこともとても良いと思います。




