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【ハイパーマックス S】
～2025年モデル
※生産終了
Features
1. 走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング
路面の細かな凸凹で起きやすい”ゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。
街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。
2. ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き
面の細かな凹凸で起きやすい”ゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。
街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。
3. 市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化
HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。
日常からスポーツ走行まで、1台で”マルチに使える”適応力を備えています。
進化した「走り心地」を生み出すセッティング
全日本ダートトライアルシリーズ3年連続優勝で培った実戦経験をはじめ、
半世紀にわたるモータースポーツ活動で得た知見を製品開発にフィードバックしています。
1. こだわりのアルミアッパーマウント
アルミアッパーマウントはショットの仕様を吟味。試作を重ね、マットな質感で落ち着いた美しい仕上がりを実現しました。
純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。
車種特性に合わせ、ピロアッパー仕様、両方の選択肢をご用意しています。
2. 専用スプリング
バネ素材は一般規格にはない高品質素材を採用し、自社工場にて冷間成型することで、高い品質と耐久性を確保しています。また新たにスプリングレートのプリントを採用しました。
3. バルブシム
高品質な日本製のバルブシムを採用。
特殊な表面処理を施すことにより、シム同士の貼り付きを防止。いかなる環境下でもオイル流量を最適にコントロールしています。
4. ストラットタイプには倒立式を採用
倒立式を採用することでサスペンションにかかる応力を力強く支えます。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。
5. スプリングインシュレーター
スプリングは伸縮時、常に回転しようとする力がかかっています。この動きに対し、抵抗があると本来の性能を発揮できません。そのためインシュレーターを使用することで回転する力を逃がし、スムーズな伸縮を実現することが出来ます。
6. PNEコート
全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力も少なくなります。
Dual PVS：デュアルプリロードバルブシステム
伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えます。新世代HIPERMAX Sの更に進化した走り心地「FLAT RIDE CONCEPT」を実現するため、車種ごとに最適化しています。
減衰力特性の最適化を行うことで、新たなる次元の走り心地を実現させています。
Dual PVS 減衰力特性グラフ
WRニードル：ワイドレンジ減衰力調整機構
減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大した変化量の大きいニードルを採用しました。ソフト方向の調整幅を拡大する特性とすることで、よりソフト方向に対するセッティングの幅を確保しています。異なる特性を持つ豊富なバリエーションの中から、車種ごとに最適なニードルを選定する事で、幅広いシチュエーションで適応力の高いセッティングを実現しました。
Dual PVS 減衰力特性グラフ
アドバンスドバンプラバーPlus
ストロークの早い段階からバンプタッチを狙い徐々に荷重を立ち上げる特性を継承。さらに形状のバリエーションを追加し、幅広いラインナップの中から、車種に合わせて最適な仕様を選択します。
単筒式を採用
ハイパーマックスシリーズ伝統の単筒式を継承。構造上、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。
3年6万キロ保証・オーバーホール可能
3年または6万キロを保証する高耐久スペック。
HKS社内開発設備の充実で耐久試験機を導入したことにより定量的な開発評価が可能になり台上と実車上の評価の相関性が採れるようになったことが進化の理由です。台上での耐久試験をクリアし、実走行で3年6万キロ以上の走行試験もクリアして耐久性能向上のエビデンスを社内で得ることができるようになりました。品質管理を確実にできることが、内製一貫の一番の利点であると自負しています。
ダストブーツ・スタビライザリンクが新たに保証対象に
DURA BOOTS
ダストブーツの材質をゼロから厳選。耐熱・耐候・耐オゾン性に優れる新素材を採用することで耐久性が従来品から大幅に向上し、3年6万キロの保証を実現。※1過酷な環境にさらされるサスペンションを守り抜く、タフなダストブーツです。
“DURABLE”丈夫・長持ち” + (DUST)BOOTSからくる造語”
NEWスタビライザリンク
HIPERMAX Sに最適なジオメトリーの実現と、ボールジョイントの採用。ボールジョイント部のフリクション低減により、足回りを抵抗なく動かすことができます。ブーツ部の耐久性は純正品同等レベルであり、3年6万キロの保証を実現しました。
Radar chart
シリーズ比較（イメージ）
~2025年モデルとの比較（一例）
movie
Comparison chart
主なHKSサスペンション比較一覧表
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new  |
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| 単筒式 | 単筒式 | 単筒式 |
| 減衰力 30段階調整 |
減衰力 30段階調整 |
減衰力 固定式 |
| 全長調整式 | 全長調整式 | 純正形状タイプ |
| 倒立タイプ （ストラットタイプのみ） |
倒立タイプ （ストラットタイプのみ） |
倒立タイプ （ストラットタイプのみ） |
| HIPERMAX R専用開発オイル SRF(Super Response Fluid) |
専用 スペシャルオイル |
専用 スペシャルオイル |
| PNEコート | PNEコート | PNEコート |
| デュアルPVS | デュアルPVS | － |
| アルミブラケット (一部車種除く) |
アルミブラケット (一部車種除く) |
－ |
| ピロアッパーマウント （スプリングリテーナー標準装備） |
強化ゴム アッパーマウント （一部車種ピロアッパー） |
－ |
| アドバンスド バンプラバーPlus |
アドバンスド バンプラバーPlus |
－ |
| WRニードル | WRニードル | － |
| HIPERMAX R専用スプリング LVS(Low Vibration Spring) |
HKSオリジナルスプリング | オフセットスプリング （フロントのみ） |
| 仕様変更可 | 仕様変更可 | － |
| オーバー ホール可 |
オーバー ホール可 |
－ |
| 2年4万キロ保証 | 3年6万キロ保証 | 3年6万キロ保証 |
Choose― HIPERMAX シリーズの選び方 ―
いかなる走行シーンでも最適なトラクションを発揮し、路面状況にリニアに反応し、最適な減衰力を発生させ、乗り心地と運動性能を両立させるHKSのサスペンション。お客様のスタイルに合わせて、お選びください。
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サーキットなどでのスポーツ走行性能を重視したいが、普段使いでの快適な「走り心地」もあきらめたくない方
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