●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| トヨタ | |||||||||||||||||
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | S | F=49(5)/R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 402/304 | 338/294 | -16(0 - -46) | -12(+1 - -40) | 80330-AT001P | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様 | ||
| GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | S | F=49(5)/R=64(6.5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 397/402 | 407/387 | -24(0 - -46) | -22(+1 - -58) | 80330-AT027P | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 車高データはMT車のものです。 フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09-24/03 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 564/437 | 373/432 | -26(0 - -46) | -26(0 - -47) | 80330-AT025 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | ※2024年マイナーチェンジ前・4WD車両専用 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 24/04- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 593/471 | 363/432 | -27(0 - -59) | -26(+1 - -59) | 80330-AT035P | ¥415,800 (¥378,000) |
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詳細 | MT車両 2024MC後車両に適合 4WD専用 ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 24/04- | S | F=69'7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 593/471 | 363/432 | -27(0 - -66) | -26(+1 - -59) | 80330-AT035 | ¥376,200 (¥342,000) |
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詳細 | MT車両 2024MC後車両に適合 4WD専用 | ||
| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -27(0 - -57) | -24(0 - -95) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 2.0アスリートTで確認 | ||
| クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -34(0 - -72) | -37(0 - -110) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | ||
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 3.5アスリートSにて確認 | ||
| クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 3.5アスリートSにて確認。 車高データはGRS214のものです。 | ||
| クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -47(0 - -80) | -31(0 - -113) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204のものです。 | ||
| クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -47(0 - -80) | -31(0 - -113) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204のものです。 | ||
| クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -47(0 - -80) | -31(0 - -113) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -34(0 - -67) | -29(0 - -111) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -34(0 - -67) | -29(0 - -111) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
| クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -34(0 - -67) | -29(0 - -111) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
| クラウンマジェスタ | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09-18/05 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -53(0 - -81) | -56(0 - -138) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | ハイブリッドにて確認 | ||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80330-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | ||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80330-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | ||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| マーク II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=137(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80330-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マークX | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -31(0 - -61) | -25(0 - -97) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRX130のものです。 | ||
| マークX | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -31(0 - -61) | -25(0 - -97) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| マークX | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -17(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRX120のものです。 | ||
| マークX | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -17(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| ニッサン | |||||||||||||||||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12- | S | F=157(16)/R=88(9) | 200/250 | 1442/456 | 834/358 | -12(0 - -76) | -13(0 - -61) | 80330-AN001 | ¥343,200 (¥312,000) |
|
詳細 | |||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -65) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様 | ||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -75) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -75) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -65) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様 | ||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -65) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様、 車高データはS15のものです。 | ||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -75) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -75) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -65) | -45(-12 - -35) | 80330-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様、 車高データはS15のものです。 | ||
| スカイライン | RV37 | VR30DDTT | 19/09- | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1350/450 | 530/530 | -19(0 - -45) | -34(-15 - -58) | 80330-AN017 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 400R専用 20GT-Tは未確認(2014.08.05現在) |
||
| スカイライン | KV36 | VQ37VHR | 08/12-13/10 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80330-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 車高データはV36のものです。 | ||
| スカイライン | PV36 | VQ35HR | 06/11-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -43(-28 - -83) | 80330-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| スカイライン | V36 | VQ25HR | 06/11-14/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80330-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| スカイライン | ER34 | RB25DET | 98/05-01/06 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 966/299 | 501/333 | -41(-10 - -74) | -31(-7 - -74) | 80330-AN005 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | NA車取付不可 | ||
| スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1515/456 | 652/348 | -30(0 - -68) | -15(0 - -63) | 80330-AN008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -44(-11 - -81) | -35(0 - -69) | 80330-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -53(-20 - -89) | -29(0 - -62) | 80330-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインクーペ | CKV36 | VQ37VHR | 07/10-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -23(-8 - -63) | 80330-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインクーペ | CPV35 | VQ35DE | 03/01-07/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -25(-14 - -57) | -28(-16 - -58) | 80330-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| ノート NISMO S | E12改 | HR16DE | 14/10-21/08 | S | F=59(6)/r=49(5) | 170/170(Barrel) | 447/294 | 270/167 | -24(0 - -51) | -24(0 - -55) | 80330-AN013 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | NISMO S MTにて開発 | ||
| フェアレディZ | RZ34 | VR30DDTT | 22/08- | S | F=118(12)/R=108(11) | 200/Special | 1177/608 | 682/407 | -26(+11 - -57) | -26(-10 - -69) | 80330-AN018 | ¥313,500 (¥285,000) |
|
詳細 | 車高データはMT車装着時のものです。 | ||
| フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1158/456 | 642/343 | -20(0 - -43) | -20(0 - -43) | 80330-AN009 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/02-08/11 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80330-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80330-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| ホンダ | |||||||||||||||||
| S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/170 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80330-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | 車高データはAP1のものです。 | ||
| S2000 | AP1 | F20C | 00/01-05/10 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/170 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80330-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | S | F=29(3)/R=39(4) | 200/220(Barrel) | 221/127 | 211/235 | -19(0 - -39) | -21(0 - -52) | 80330-AH007P | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | フロント＝ピロアッパーマウント仕様 | ||
| オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 20/11-22/09 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -33(-6 - -69) | -23(-8 - -59) | 80330-AH015 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 17/11-20/10 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -27(0 - -66) | -32(-11 - -63) | 80330-AH015 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 16/02-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -35(-8 - -74) | -37(-18 - -68) | 80330-AH015 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| オデッセイ | RC1 | K24W | 17/11-22/09 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -22(0 - -61) | -26(-5 - -57) | 80330-AH015 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | テスト車両はアブソルート。標準車へのマッチング未確認 | ||
| オデッセイ | RC1 | K24W | 13/11-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -30(-3 - -69) | -31(-10 - -62) | 80330-AH015 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | テスト車両はアブソルート。標準車へのマッチング未確認 | ||
| シビック | FL1 | L15C | 21/09- | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 284/270 | 299/216 | -30(-18 - -61) | -30(-1 - -109) | 80330-AH011 | ¥313,500 (¥285,000) |
|
詳細 | フロントナックルのサスペンション差込径がφ50.6mmの車両に適合致します。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。 プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 RS適合外 |
||
| シビック | FC1 | L15B | 17/08-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -37(-25 - -48) | -22(-3 - -68) | 80330-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 日本仕様のFC1に適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。Siグレードや差込径がφ50.5mmの車両には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
| シビック | FK7 | L15C | 17/09-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -31(-19 - -42) | -29(-10 - -75) | 80330-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 日本仕様は17/9～から適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。タイプＲや差込径が50.5mmの車両（海外仕様の車両に一部存在）には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
| シビックタイプR | FL5 | K20C | 22/09- | S | F=98(10)/R=78(8) | 170/170 | 417/245 | 265/177 | -31(-26 - -44) | -22(0 - -41) | 80330-AH013CP | ¥368,500 (¥335,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様・SEC(サスペンションエラーキャンセラー)付 | ||
| シビックタイプR | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 814/333 | 304/284 | -20(0 - -67) | -29(-6 - -47) | 80330-AH003 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 無限RR未確認。 6MTにて開発 | ||
| マツダ | |||||||||||||||||
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | S | F=98(10)/R=108(11) | 200/200 | 1398/505 | 946/392 | -20(-1 - -36) | -24(0 - -67) | 80330-AZ002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -38(0 - -79) | -33(0 - -51) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -33(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/04- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -33(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -49(0 - -62) | -48(0 - -53) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -43(0 - -84) | -48(0 - -66) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ミツビシ | |||||||||||||||||
| ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80330-AM001P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | M/C後300ps仕様車(2008/10～)適合。 フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80330-AM001 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | M/C後300ps仕様車(2008/10～)適合 | ||
| ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80330-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 車高データはCT9Aのものです。 | ||
| スバル | |||||||||||||||||
| BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | S | F=49(5)/R=59(6) | 170(Barrel)/170 | 363/412 | 397/363 | -27(0 - -49) | -28(0 - -61) | 80330-AF020P | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | MT車、 フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | S | F=49(5)/R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 402/304 | 338/294 | -16(0 - -46) | -12(+1 - -40) | 80330-AT001P | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様、 車高データはZN6です。 | ||
| WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 294/299 | 274/265 | -30(0 - -52) | -35(0 - -64) | 80330-AF010CP | ¥440,000 (¥400,000) |
|
詳細 | サスペンションエラーキャンセラー付きキット ※フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 |
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| WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 294/299 | 274/265 | -30(0 - -52) | -35(0 - -64) | 80330-AF010C | ¥355,300 (¥323,000) |
|
詳細 | STI Sport R / STI Sport R EX 専用。サスペンションエラーキャンセラー標準装備。 | ||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 726/456 | 364/319 | -25(0 - -47) | -17(+1 - -65) | 80330-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 726/456 | 364/319 | -25(0 - -37) | -17(+1 - -65) | 80330-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | |||
| WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 726/456 | 364/319 | -19(0 - -41) | -14(0 - -62) | 80330-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
| WRX STI | VAB | EJ20 | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 726/456 | 364/319 | -19(0 - -31) | -14(0 - -62) | 80330-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -60) | -29(0 - -65) | 80330-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80330-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -60) | -29(0 - -65) | 80330-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 車高データはGVFのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80330-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGVFのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -58) | -34(-5 - -70) | 80330-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 車高データはGRBのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80330-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRBのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -58) | -34(-5 - -70) | 80330-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロント＝ピロアッパーマウント仕様です。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80330-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| レヴォーグ | VMG | FA20(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80330-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| レヴォーグ | VM4 | FB16(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80330-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはVMGのものです。 | ||
| スズキ | |||||||||||||||||
| スイフト | ZC13S | K10C(TURBO) | 17/01-23/11 | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 417/245 | 265/177 | -40(0 - -61) | -35(-15 - -59) | 80330-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはスイフトスポーツ(ZC33S)のものです。 | ||
| スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09-25/12 | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 417/245 | 265/177 | -40(0 - -61) | -35(-15 - -59) | 80330-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
| レクサス | |||||||||||||||||
| GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -71) | -20(0 - -102) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -71) | -20(0 - -102) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS191のものです。 | ||
| GS460 | URS190 | 1UR-FSE | 07/09-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -71) | -20(0 - -102) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS191のものです。 | ||
| IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -23(0 - -57) | -23(0 - -110) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGSE21のものです。 | ||
| IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -23(0 - -57) | -23(0 - -110) | 80330-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||