購入を考えたきっかけ・決め手

RZ34フェアレデイーを1年間ノーマルで使用していました、ノーマルの乗り心地は良すぎるくらいで、スポーツカーらしい俊敏なハンドリングが欲しくてハイパーマックスＲを購入しました。
フェアで直接ＨＫＳさんの社員さんに質問、前車のＦＴ86でハイパーマックスＳＰを使用していたことを伝えると。
「ＦＴ86のハイパーマックスＳＰよりも突き上げが少なく乗り心地は良いくらいですよ」　とのアドバイスを頂き、今回のＲＺ34はハイパーマックスＲにすると決めました。
バネレートが＋－２選択出来るとフジムラオートさんが教えてくれたので－２（F-20　R-24）でオーダーをかけましたが、F22　R26でも良かったかなと思いました。
HKSのスパーエアーフィルターも同時オーダー

お気に入りポイント＆エピソード

装着してみての走行してみましたが、直進安定性、ワインディングも軽快に走れるスポーツカーらしい足になりました。
もう少しチューニングをしたら、鈴鹿サーキットでスポーツ走行をしようと思っております。
以前FT86で鈴鹿サーキット（SMSC会員）岡山国際、セントラルサーキットを10年間のスポーツ走行歴と、レーシングカートのレースに10年間出てましたのでサーキット寄りな考えですが。( ´∀｀ )　
ハイパーマックスRはハイバネレートでサーキット専用でガチガチだと思われている方がおられるのですが。
普段使い、ワインディング、サーキットに使用出来ますよとインプレしておきます、HKSの社員さんにしっかりと質問されてからの購入されるのも良いと思われます。
今回フジムラオートさんにお世話になりました。HKSさんとの提携も重要なポイントです。

もっとこうだったらいいのになぁ～

ハイパーマックスーS　みたいに3年保証ならなお安心なのですが。

次回検討中のカスタマイズ

コンピューターチューニング（パワーアップとリミッターカット）
タイヤ（ハイグリップタイヤ）
ブレーキパット（高温に耐える）
排気系

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

ハイパーマックスRはサーキット専用ではないですよ、充分普段使い出来ますから必ずHKSさんに質問して購入されたら良いなと思います。
ハイパーマックスSの仕様されている方から、（Rは固い、跳ねる、）などと未確認なアドバイスを頂きましたが。
HKSさんのハイバネレートでも普段のドライブにも使える製品を作る進化（以前のFT86用ハイパーマックスSPからの進化）に感銘しました。

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