購入を考えたきっかけ・決め手

純正のビルシュタインは、街乗りには悪くないのですが、山道や高速道路では不安を覚えました。高速フワフワ、峠フラフラに耐えかねてマックスIV GT Spec-Aを導入。過去にダウンサス＋純正ビル減衰変更は経験がありますが、車高調は初めて。車高調というと、シャコタン、鬼キャン、ガチガチ、というイメージがあったのですが、なんていうことでしょう！！
街乗り：多少の突き上げはあるが、往々にしてしとやか。
高速：継ぎ目、バンクを乗り越えるとき、一発で収束する。
峠：フレーム補強系を同時導入だか、Ｒのきついカーブでも一発で入社角が決まる。ハンドル修正が激減。
F：－10ｍｍ、R：－15ｍｍで、減衰はお好み。フロントダイブ加減を抑え気味にしてあげると、コーナー安定してくれます。ドリフトは考えていません。

お気に入りポイント＆エピソード

自慢ではないですが、HKSさんのプロダクツ導入歴は、フラッシュエディター、メタルキャタライザー、スーパーターボマフラー、スーパーハイブリットフィルター、スーパーファイヤーレーシングM45HLこれだけ入れて特典はないのですか？HKSさん。

もっとこうだったらいいのになぁ～

スーパーハイブリットフィルターのパッキンは、両面テープがはがれやすい！改良してください。　

次回検討中のカスタマイズ

すでに導入し尽しているので、強化ベルトくらいですか。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

すべてに満足してます。

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