購入を考えたきっかけ・決め手

スーパーオートバックス広島のＨＫＳフェアで購入しました。
SpecA発売直後でしたので、開発にかかわった新井選手本人がキャンペーンに参加されていました。
Ｓ４はジェントルな乗り心地のSpecＡが、お勧めとの言葉にやられました。

お気に入りポイント＆エピソード

導入後は、まさに大人の車のように、いい感じで車高が下がり、乗り心地も変に硬くもなく粘る足となり不満なし。
フロントがピロボールなので若干音が出ることもありますが、サスペンションを変えてる感じがして、自分にとっては不満にはなりません。
導入時はアプライドＡでしたが、災害に合い乗り換え現在アプライドＥになりました。
組み換え時はオーバーホールで消耗品を交換して組付けました。

もっとこうだったらいいのになぁ～

車高調整用のフックレンチが使いにくいでしょうか。
レンチの問題か、車高調本体のリブどうかはわかりませんが
前の車のはクスコの車高調をつけていましたが、そのレンチのほうが使いやすかった。
なめて、本体のこまが欠けて少しへこみました。

次回検討中のカスタマイズ

現時点で、触媒、マフラー、エアクリーナなどＨＫＳ製品を導入済みです。
フラッシュエディターはマフラーの交換にあわせ、BbiTuneを書き込んでいただきました。
そのほか、ボディ補強も他社製品ですが、施工済み。
ブレーキ関係は、スリットディスク＋ノーマルＰＡＤです。
キャリパー交換はお高いので、次はブレーキＰＡＤのアップデートでしょうか。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

乗り心地は、十分満足。
下がり具合もカッコ良いですが、ＳＴＩのアンダーリップはこすりまくりで、歩道への乗り入れは少し気を使います。

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