購入を考えたきっかけ・決め手

最初は乗り心地重視で考えていたが、サーキットを走ってから方向転換。
乗り心地を犠牲にしてもパフォーマンス重視と覚悟を決める。
決め手はテスターの谷口選手。
運転の仕方が自分と似てる印象。
こだわりが詰まってそう。

お気に入りポイント＆エピソード

ノーマルでサーキットを走ってみて、タイヤのグリップの無さにビックリ。
ハイグリップタイヤの投入を考えてサスペンション交換。
もう人を乗せてドライブする車じゃなくなると覚悟を決めて試乗してみたら、
ノーマルより乗り心地良かった。
細かな凸凹の入力が柔らかい。

もっとこうだったらいいのになぁ～

テスト時のアライメントデータを参考にアライメント調整。
フロントは目一杯寝かせても3°までしか行かない。
バランス的にリヤの方が限界高そう。
まだサーキットは走れてないが、フロントのキャンバーは2°くらいの方が良さそう。

次回検討中のカスタマイズ

軽量フライホイールとクラッチ。
機械式LSD。
普段は静かで回転数上げたら良い音になるマフラーあったら。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

サーキット重視でRを選んだが、街乗りも行ける。
街乗りが多いならSの方がいいかも？
初めて使ったがしっとり感が好印象。
車高は出荷時のままで丁度良い。

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