購入を考えたきっかけ・決め手

最初の車高調でHIPERMAX Ⅳ GT導入の決め手は、総合的な評判が良かった事と、何しろ、フロント倒立式なので減衰力調整が簡単に出来る事です。（正立式だと、調整機能がついてても、面倒ですよね）
しかし、６年９万キロ使用し、そろそろ買替えかと色々考えていたところ、HIPERMAX Sのリニューアル版が発売となり、丁度ショップでのキャンペーンも重なった為、メーカーの方の話を聞いて即決しました。

お気に入りポイント＆エピソード

メーカーの方から、新型はさらに乗り心地が良いですよという説明を受けた時は、セールストークか？と思っていましたが、お話しの通り、Ⅳ GTより荒れた路面の処理が一段と柔らかくなりました。
今までは、「ダン」が「タン」へ、「ガタン」が「カタン」というイメージです。
確実に乗り心地が良くなった事を実感しています。

もっとこうだったらいいのになぁ～

リアの減衰力調整が、ケーブルタイプでは無くなったので、今度はジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間に手を入れないと調整出来なくなったのが残念ですねー。

次回検討中のカスタマイズ

機能美の見た目重視の仕様ですが、自分としては、やり尽くした感があるので、今後はメンテナンス重視ですねー

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

車高調選びで迷っているならば、乗り心地、減衰力調整の容易さ、品質の安心さ、総合的に考えて、NEW HIPERMAX Sはベストチョイスかと思います。

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