購入を考えたきっかけ・決め手

ノーマルでの目標タイムをクリアしたのでステップアップと履きたかったホイールを投入するために購入しました。
サーキットメインで使用する為今回はRを選択、アッパーマウントがピロでキャンバー調整出来て細かくセッティング可能なのでとても良いです。

お気に入りポイント＆エピソード

この脚を入れて気に入ったのは意外にもいい乗り心地とギャップをいなすしなやかなストロークです。
細かいギャップの入力に対しての突き上げが少なく、乗りやすいです。
必要な情報のみを路面から拾ってくれるので固めのレートでも疲れがなく、長距離でも楽チンです。
限界走行域でのコーナー中のスタビリティもとても向上しました。
見た目ではノーマルでは絶対に入らないホイールサイズが履けるようになってとてもかっこよくなりました。

もっとこうだったらいいのになぁ～

特にはないですがせっかくアッパーマウントにメモリがついているならショックにもメモリがついていたらもっと車高の調整が楽かもしれないと思いました。
あとはストラット車だけですが、ブラケット部分でもキャンバー調整出来るようになっていると便利かなと思いました。

次回検討中のカスタマイズ

HKSから好みの１本出しか３本出しのマフラーが出たらすぐにでも購入したいですね。
ほかはトランスファーオイルクーラーを検討中です。

同じ商品を検討してる人へのアドバイス

サーキットユースを考えているならRにして不満は全くないとおもいます。
とても満足の行く性能でした。

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