●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| トヨタ | |||||||||||||||||
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | S | F=49(5)-R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 471/304 | 343/363 | -16(0 - -58) | -12(0 - -53) | 80300-AT001 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| C-HR | NGX50 | 8NR-FTS | 16/12-23/07 | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -44(-3 - -81) | -51(-3 - -85) | 80300-AT317 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD、 減衰力固定式 |
||
| C-HR | ZYX10 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 16/12-23/07 | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -32(0 - -69) | -39(0 - -73) | 80300-AT317 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD、ハイブリッド、 減衰力固定式 |
||
| GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | S | F=49(5)/R=64(6.5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 392/387 | 432/495 | -26(0 - -56) | -28(0 - -61) | 80300-AT027 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | 車高情報はMTのものになります。 | ||
| GRカローラ | GZEA14H | G16E-GTS | 22/12- | S | F=69(7)/R=88(9) | 200(Barrel)/200 | 608/564 | 761/603 | -14(3 - -51) | -25(5 - -70) | 80300-AT030 | ¥345,400 (¥314,000) |
|
詳細 | RZにて確認 ・モリゾウエディション適合未確認。 ・2025/3 MC車両 適合未確認。 |
||
| GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
|
詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 車高データはDB02のものです。 | ||
| GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
|
詳細 | 受注生産品 SEC付き。 車高データはDB02のものです。 |
||
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
|
詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
|
詳細 | 受注生産品 SEC付き |
||
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -52) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
|
詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -52) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
|
詳細 | 受注生産品 SEC付き |
||
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -41) | -22(0 - -55) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
|
詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -41) | -22(0 - -55) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
|
詳細 | 受注生産品 SEC付き |
||
| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -35(-6 - -54) | -27(-4 - -60) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
|
詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 24/04- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 593/471 | 363/432 | -27(0 - -68) | -26(+1 - -59) | 80300-AT035 | ¥376,200 (¥342,000) |
|
詳細 | 前期型(～2024/03)車両には取り付けできません。 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09-24/03 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 603/490 | 363/452 | -25(0 - -45) | -26(0 - -47) | 80300-AT025 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | ※2024年マイナーチェンジ前・4WD車両専用 | ||
| RAV4 | MXAA54 | M20A-FKS | 19/04- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -34(25 - -68) | -37(18 - -72) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | 車高データは2.0L 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
| RAV4 | AXAH54 | A25A-FXS | 19/04- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -34(25 - -68) | -29(26 - -64) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | 車高データは2.5Lハイブリッド 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
| アクア GR SPORT | NHP10 | 1NZ-FXE(1NZ-1LM) | 17/11-21/06 | S | F-49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 397/201 | 240/201 | -27(0 - -47) | -23(-14 - -44) | 80300-AT021 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| アルテッツァ | SXE10 | 3S-GE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| アルテッツァ | GXE10 | 1G-FE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
| アルテッツァジータ | JCE10W | 2JZ-GE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
| アルテッツァジータ | GXE10W | 1G-FE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
| アルファード | AAHH40W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=59(6)=R=88(9) | special/special | 535/461 | 682/579 | -40(0 - -63) | -24(-9 - -52) | 80300-AT031 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | ハイブリッド2WD・サイドリフトアップチルシート装着車不適合 | ||
| アルファード | AAHH45W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -33(0 - -58) | -14(-1 - -48) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | ハイブリッド 4WD | ||
| アルファード | AGH40W | 2AR-FE | 23/06- | S | F=59(6)=R=88(9) | special/special | 535/461 | 682/579 | -46(0 - -69) | -24(-9 - -52) | 80300-AT031 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | 2.5L 2WD・サイドリフトアップチルシート装着車不適合 | ||
| アルファード | AGH45W | 2AR-FE | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -24(0 - -49) | -8(+1 - -42) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | 2.5L 4WD | ||
| アルファード | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | ||
| アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 | ||
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W（後期）のものです。 | ||
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 2WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
| アルファード | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
| アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| アルファード | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | ||
| アルファード | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | ||
| ヴィッツ GR SPORT | NCP131 | 1NZ-FE | 17/09-20/03 | S | F-49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 397/201 | 240/201 | -37(-17 - -61) | -33(0 - -53) | 80300-AT021 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ヴェルファイア | TAHA40W | T24A-FTS | 23/06- | S | F=69(7)/R=98(10) | special/special | 535/461 | 682/579 | -39(0 - -59) | -22(0 - -51) | 80300-AT033 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | 2.4Lターボ 2WD | ||
| ヴェルファイア | TAHA45W | T24A-FTS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -24(0 - -49) | 38(+1 - -42) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | 2.4Lターボ 4WD | ||
| ヴェルファイア | AAHH40W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=98(10) | special/special | 535/461 | 682/579 | -39(0 - -59) | -22(0 - -51) | 80300-AT033 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | ハイブリッド2WD | ||
| ヴェルファイア | AAHH45W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -33(0 - -58) | -20(-7 - -54) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
|
詳細 | ハイブリッド 4WD | ||
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | ||
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 | ||
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 | ||
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W（後期）のものです。 | ||
| ヴェルファイア | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | ||
| ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| ヴェルファイア | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
| ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| ヴェルファイア | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | ||
| ヴェロッサ | JZX110 | 1JZ-GTE | 01/07-04/05 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| ヴェロッサ | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/05 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
| ヴォクシー | ZWR90W | 2ZR-FXE | 22/01- | S | F=39(4)/R=59(6) | 250(Barrel)/200(Barrel) | 285/142 | 449/216 | -41(0 - -66) | -39(-16 - -72) | 80300-AT215 | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | ハイブリッド・FF用 | ||
| ヴォクシー | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、車高データはZRR80Wのものです。 | ||
| ヴォクシー | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| ヴォクシー | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
| ヴォクシー | ZRR85W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD | ||
| ヴォクシー | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
| ヴォクシー | ZWR80W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -45(-15 - -86) | -59(-35 - -94) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
| エスクァイア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、車高データはZRR30Wのものです。 | ||
| エスクァイア | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
| エスクァイア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -42(-12 - -95) | -57(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
| エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -43(0 - -71) | -39(-19 - -76) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| エスティマ | GSR55W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD、車高データはACR55Wのものです。 |
||
| エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| エスティマ | ACR55W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD |
||
| エスティマ | AHR20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 06/06-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 ハイブリッド、車高データはACR50Wのものです。 |
||
| カローラスポーツ | MZEA12H | M20A-FKS | 22/10- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -19(0 - -47) | -24(0 - -47) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 車高データはNRE210Hのものです。 | ||
| カローラスポーツ | ZWE219H | 2ZR-FXE(2ZR-1VM) | 22/10- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -24(0 - -52) | -32(0 - -65) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | ハイブリッド | ||
| カローラスポーツ | ZWE211H | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 18/06- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -33(0 - -61) | -31(0 - -54) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| カローラスポーツ | NRE210H | 8NR-FTS | 18/06- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -19(0 - -47) | -24(0 - -47) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| カローラツーリング | ZWE211W | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 19/09- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -24(0 - -52) | -26(0 - -49) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | |||
| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -31(0 - -57) | -24(0 - -95) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 2.0アスリートTで確認 | ||
| クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -36(0 - -72) | -37(0 - -119) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | ||
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 3.5アスリートSで確認 | ||
| クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS214向けの推奨値です。 | ||
| クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
| クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
| クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | ||
| クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
| クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
| クラウンスポーツ | AZSH36W | A25A-FXS(A25A-3NM-4NM) | 23/10- | S | F=49(5)/R=78(8) | 250(Barrel)/250 | 412/284 | 333/304 | -34(0 - -63) | -36(-8 - -70) | 80300-AT036 | ¥349,800 (¥318,000) |
|
詳細 | 電子制御サスペンション装着車は適合不可 | ||
| クラウンマジェスタ | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09-18/05 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -81) | -38(0 - -138) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | ハイブリッドにて確認 | ||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| コペン GR SPORT | LA400A | KF | 19/10- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -25(-18 - -49) | -33(-11 - -56) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | ||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | ||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| チェイサー | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| ノア | ZWR90W | 2ZR-FXE | 22/01- | S | F=39(4)/R=59(6) | 250(Barrel)/200(Barrel) | 285/142 | 449/216 | -41(0 - -66) | -39(-16 - -72) | 80300-AT215 | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | ハイブリッド・FF用 | ||
| ノア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、車高データはZRR30Wのものです。 | ||
| ノア | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| ノア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
| ノア | ZWR80W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -45(-15 - -86) | -59(-35 - -94) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
| ノア | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -124) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
| ノア | ZRR85W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD | ||
| ハリアー | AXUH80 | A25A-FXS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -38(21 - -71) | -27(25 - -62) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | ハイブリッド2WD モデリスタフルエアロ | ||
| ハリアー | MXUA85 | M20A-FKS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -33(26 - -67) | -32(23 - -67) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | 車高データは2.0L 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
| ハリアー | MXUA80 | M20A-FKS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -32(27 - -68) | -24(24 - -59) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | |||
| ハリアー | AXUH85 | A25A-FXS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -32(27 - -66) | -32(23 - -67) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
|
詳細 | 車高データは2.5Lハイブリッド 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
| ハリアー | ZSU60W | 3ZR-FAE | 13/12-20/06 | S | F=49(5)/R=59(6) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -20(0 - -59) | -30(-4 - -65) | 80300-AT214 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ハリアー | AVU65W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 14/01-20/05 | S | F=49(5)/R=69(7) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -28(0 - -60) | -29(0 - -61) | 80300-AT212 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| プリウス | MXWH60 | M20A-FXS | 22/12- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 481/412 | 382/471 | -33(0 - -58) | -29(0 - -49) | 80300-AT029 | ¥338,800 (¥308,000) |
|
詳細 | 2.0Lハイブリッドの2WDにて開発。E-Fourおよび1.8Lハイブリッド、PHEVは未確認です。 | ||
| プリウス | ZVW50 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -27(-3 - -54) | -32(0 - -51) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| プリウス | ZVW51 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -27(-3 - -54) | -32(0 - -51) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| プリウス | ZVW55 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -35(-11 - -62) | -35(-13 - -64) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD |
||
| プリウス | ZVW30 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 09/05-15/11 | S | F=39(4)/R=31(3.2) | 250(Barrel)/Special | 407/201 | 196/132 | -37(0 - -57) | -44(-16 - -77) | 80300-AT206 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 G ツーリングセレクション |
||
| プリウスPHV | ZVW35 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 12/01-16/05 | S | F=39(4)/R=31(3.2) | 250(Barrel)/Special | 407/201 | 196/132 | -37(0 - -57) | -67(-39 - -100) | 80300-AT206 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| プリウスα | ZVW40W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S | F=39(4)/R=34(3.5) | 250(Barrel)/Special | 348/187 | 255/162 | -40(-5 - -70) | -38(-26 - -64) | 80300-AT207 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 7人乗り |
||
| プリウスα | ZVW41W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S | F=39(4)/R=34(3.5) | 250(Barrel)/Special | 348/187 | 255/162 | --38(-1 - -66) | -35(-23 - -61) | 80300-AT207 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| マーク II | JZX110 | 1JZ-GTE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| マーク II | JZX110 | 1JZ-FSE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
| マーク II | GX110 | 1G-FE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
| マーク II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | |||
| マーク II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マーク II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
| マークX | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -30(0 - -61) | -28(0 - -97) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRX130(4GR-FSE)のものです。 | ||
| マークX | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -30(0 - -61) | -28(0 - -97) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| マークX | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -18(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRX120(4GR-FSE)のものです。 | ||
| マークX | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -18(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| マークX GRMN | GRX133改 | 2GR-FSE | 19/03-19/12 | S | F=138(14)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1500/460 | 1000/420 | -12(0 - -41) | -15(0 - -69) | 80300-AT026 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 受注生産品 GR SPORT未確認 |
||
| ニッサン | |||||||||||||||||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12- | S | F=157(16)/R=88(9) | 200/250 | 1442/456 | 834/358 | -12(0 - -76) | -13(0 - -61) | 80300-AN001 | ¥343,200 (¥312,000) |
|
詳細 | |||
| エルグランド | PE52 | VQ35DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -49(-12 - -68) | -45(-14 - -84) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| エルグランド | PNE52 | VQ35DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -38(-8 - -66) | -40(-9 - -79) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD、 車高データはTNE52(QR25DE)のものです。 | ||
| エルグランド | TE52 | QR25DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -40(-10 - -68) | -39(-8 - -78) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 2WD | ||
| エルグランド | TNE52 | QR25DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -38(-8 - -66) | -40(-9 - -79) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 4WD | ||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 車高データはS15のものです | ||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 車高データはS15のものです | ||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
| スカイライン | RV37 | VR30DDTT | 19/09- | S | F=138(14)/R=78(8) | 200/250 | 1350/450 | 530/530 | -19(0 - -45) | -34(0 - -69) | 80300-AN017 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 20GT-Tは未確認(2014.08.05現在) | ||
| スカイライン | KV36 | VQ37VHR | 08/12-13/10 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはV36のものです。 |
||
| スカイライン | PV36 | VQ35HR | 06/11-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -43(-28 - -83) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| スカイライン | V36 | VQ25HR | 06/11-14/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| スカイライン | ER34 | RB25DET | 98/05-01/06 | S | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 966/299 | 501/333 | -41(-10 - -74) | -31(-7 - -74) | 80300-AN005 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | NA車取付不可 | ||
| スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -44(-11 - -80) | -35(0 - -68) | 80300-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -53(-20 - -89) | -29(0 - -62) | 80300-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1515/456 | 652/348 | -39(0 - -68) | -15(0 - -63) | 80300-AN008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| スカイラインクーペ | CKV36 | VQ37VHR | 07/10-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -23(-5 - -63) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| スカイラインクーペ | CPV35 | VQ35DE | 03/01-07/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -25(-14 - -57) | -23(-16 - -58) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| セレナ | HFC27 | HR12DE-EM57 | 18/03-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -36(-15 - -66) | -26(-18 - -72) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 e-POWER |
||
| セレナ | HC27 | HR12DE-EM57 | 18/03-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -36(-15 - -66) | -26(-18 - -72) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 e-POWER |
||
| セレナ | GC27 | MR20DD-SM24 | 16/08-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-27 - -70) | -41(-20 - -68) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| セレナ | HFC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| セレナ | HC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはHFC26のものです。 |
||
| セレナ | FC26 | MR20DD | 10/11-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| セレナ | C26 | MR20DD | 10/11-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| セレナ | CC25 | MR20DE | 06/06-10/10 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| セレナ | C25 | MR20DE | 05/05-10/10 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ノート | HE12 | HR12DE(HR12-EM57) | 16/11-21/08 | S | F=39(4)/R=30(3.1) | 250(Barrel)/Special | 284/157 | 186/127 | -27(0 - -63) | -23(-2 - -76) | 80300-AN207 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 e-power |
||
| ノート | HE12 | HR12DE(HR12-EM57) | 16/11-21/08 | S | F=39(4)/R=30(3.1) | 250(Barrel)/Special | 284/157 | 186/127 | -33(0 - -68) | -25(0 - -73) | 80300-AN207 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 e-power nismo |
||
| ノート | E12 | HR12DDR | 12/09-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -41(0 - -71) | -29(0 - -53) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 DIG-S |
||
| ノート | E12 | HR12DE | 12/09-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -38(0 - -68) | -35(-4 - -59) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ノート NISMO | E12 | HR12DDR | 14/10-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -41(0 - -71) | -29(0 - -53) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 NISMO S除く |
||
| ノート NISMO S | E12改 | HR16DE | 14/10-21/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 170/170(Barrel) | 447/294 | 270/167 | -24(0 - -51) | -24(0 - -55) | 80300-AN013 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | NISMO S MT | ||
| フェアレディZ | RZ34 | VR30DDTT | 22/08- | S | F=118(12)/R=108(11) | 200/Special | 1206/608 | 662/402 | -28(+11 - -57) | -28(-10 - -69) | 80300-AN018 | ¥313,500 (¥285,000) |
|
詳細 | 車高データはMT車装着時のものです。 | ||
| フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1158/456 | 642/343 | -20(0 - -43) | -20(0 - -43) | 80300-AN009 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/02-08/11 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| フェアレディZ | Z32 | VG30DETT | 89/07-00/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/220(Barrel) | 1491/432 | 637/324 | -15(+0 - -64) | -16(+0 - -82) | 80300-AN019 | ¥324,500 (¥295,000) |
|
詳細 | コンバーチブル未確認 | ||
| フェアレディZ | Z32 | VG30DE | 89/07-00/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/220(Barrel) | 1491/432 | 637/324 | -15(+0 - -64) | -16(+0 - -82) | 80300-AN019 | ¥324,500 (¥295,000) |
|
詳細 | コンバーチブル未確認 | ||
| マーチ NISMO S | K13改 | HR15DE | 13/12-22/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 441/363 | 265/206 | 0(0 - -50) | 0(0 - -58) | 80300-AN014 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | ※リアの車高調整を行う際は必ず取扱説明書をご確認ください。 テスト時推奨車高 F=-30mm/R=-30mm（出荷時の車高はリアフォグランプの高さを考慮し保安基準に適合するようにノーマル同等となっています。） | ||
| ホンダ | |||||||||||||||||
| CR-Z | ZF2 | LEA-MF6 | 12/10-17/01 | S | F=59(6)/R=49(5) | 200/200(Barrel) | 412/343 | 275/206 | -30(0 - -82) | -35(-12 - -59) | 80300-AH002 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 6MT | ||
| CR-Z | ZF1 | LEA-MF6 | 10/02-12/09 | S | F=59(6)/R=49(5) | 200/200(Barrel) | 412/343 | 275/206 | -33(0 - -85) | -37(-14 - -61) | 80300-AH002 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 6MT | ||
| N-BOX | JF1 | S07A | 11/12-17/08 | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 250(Barrel)/Special | 402/284 | 206/147 | -41(0 - -60) | -44(-25 - -63) | 80300-AH318 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 グレード：カスタム、減衰力固定式 |
||
| N-BOX カスタム | JF3 | S07B(TURBO) | 17/09- | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 200(Barrel)/Special | 407/177 | 162/103 | -22(0 - -56) | -21(-3 - -43) | 80300-AH211 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 純正部品リアスプリングマウンティングラバーの一部切取加工が必要です。 | ||
| N-BOX+ | JF1 | S07A | 12/07-17/09 | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 250(Barrel)/Special | 402/284 | 206/147 | -40(0 - -59) | -51(-32 - -70) | 80300-AH318 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 グレード：G、 減衰力固定式、 車高データはNA車装着時のものです。 |
||
| N-ONE | JG1 | S07A | 12/11-20/10 | S | F=29(3)/R=22(2.2) | 250(Barrel)/Special | 284/98 | 127/118 | -31(0 - -70) | -41(-41 - -61) | 80300-AH319 | ¥227,700 (¥207,000) |
|
詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 車高データはターボ車のものです。 |
||
| N-ONE | JG3 | S07B(TURBO) | 20/11- | S | F=39(4)/R=26(2.6) | 220(Barrel)/Special | 314/186 | 152/142 | -31(-7 - -53) | -28(-3 - -43) | 80300-AH010 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | RS・6MT | ||
| N-WGN | JH1 | S07A | 13/11-19/08 | S | F=29(3)/R=22(2.2) | 250(Barrel)/Special | 284/98 | 127/118 | -24(0 - -54) | -33(-33 - -64) | 80300-AH319 | ¥227,700 (¥207,000) |
|
詳細 | 受注生産品 減衰力固定式 |
||
| S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/200 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80300-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/200 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80300-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | S | F=29(3)/R=39(4) | 200/220(Barrel) | 221/127 | 211/235 | -19(0 - -39) | -21(0 - -50) | 80300-AH007 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。 | ||
| ヴェゼル | RU1 | L15B | 13/12-21/03 | S | F=29(3)/R=28(2.9) | 300(Barrel)/Special | 245/118 | 147/69 | -15(0 - -46) | -27(0 - -68) | 80300-AH322 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 減衰力固定式 |
||
| ヴェゼル | RU3 | LEB-H1 | 13/12-21/03 | S | F=29(3)/R=28(2.9) | 300(Barrel)/Special | 245/118 | 147/69 | -27(0 - -58) | -33(0 - -73) | 80300-AH322 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 ハイブリッド、 減衰力固定式 |
||
| オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 17/11- | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -33(-6 - -69) | -23(-8 - -59) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 「ハイブリッド」 | ||
| オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 16/02-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -35(-8 - -74) | -37(-16 - -68) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 「ハイブリッド」 | ||
| オデッセイ | RC1 | K24W | 17/11- | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -22(0 - -61) | -26(-5 - -57) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | テスト車両はアブソルート。 標準車へのマッチング未確認 | ||
| オデッセイ | RC1 | K24W | 13/11-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -30(-3 - -69) | -31(-10 - -62) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | テスト車両はアブソルート。標準車へのマッチング未確認 | ||
| オデッセイ | RB3 | K24A | 08/10-13/10 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -32(0 - -76) | -41(0 - -66) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| オデッセイ | RB4 | K24A | 08/10-13/10 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -26(-3 - -85) | -33(-16 - -69) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD |
||
| オデッセイ | RB1 | K24A | 03/10-08/09 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -35(0 - -76) | -32(0 - -83) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
|
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
| オデッセイ | RB2 | K24A | 03/10-08/09 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -46(-18 - -91) | -43(-2 - -77) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD、アブソルート |
||
| ジェイド | FR4 | LEB-H1 | 15/02-20/07 | S | F=39(4)/R=78(8) | 250(Barrel)/Special | 402/127 | 441/177 | -32(0 - -49) | -41(0 - -60) ※5 | 80300-AH210 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 グレード：HYBRID X / RS |
||
| ジェイド | FR5 | L15B | 15/02-20/07 | S | F=39(4)/R=78(8) | 250(Barrel)/Special | 402/127 | 441/177 | -32(0 - -49) | -41(0 - -60) ※5 | 80300-AH210 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 グレード：HYBRID X / RS |
||
| シビック | FL1 | L15C | 21/09- | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 284/270 | 299/216 | -30(-18 - -61) | -30(-1 - -109) | 80300-AH011 | ¥313,500 (¥285,000) |
|
詳細 | フロントナックルのサスペンション差込径がφ50.6mmの車両に適合致します。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。 プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 ＲＳ適合外 |
||
| シビック | FC1 | L15B | 17/08-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -37(-25 - -48) | -22(-3 - -68) | 80300-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 日本仕様のFC1に適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。Siグレードや差込径がφ50.5mmの車両には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
| シビック | FK7 | L15C | 17/09-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -31(-19 - -42) | -29(-10 - -75) | 80300-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 日本仕様は17/9～から適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。タイプＲや差込径が50.5mmの車両（海外仕様の車両に一部存在）には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
| シビックタイプR | FL5 | K20C | 22/09- | S | F=98(10)/R=78(8) | 150/170 | 1055/623 | 348/412 | -23(-21 - -43) | -22(3 - -41) | 80300-AH013CP | ¥368,500 (¥335,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様・SEC(サスペンションエラーキャンセラー)付 | ||
| シビックタイプR | FK8 | K20C | 17/09-22/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 1089/618 | 265/309 | 16(-10 - -40*) | -16(-1 - -51) | 80300-AH012P | ¥328,900 (¥299,000) |
|
詳細 | タイプR専用・フロントピロアッパー仕様・純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。 別途キャンセラー（SEC II TypeH 45012-AH002）にてエラー表示の回避が必要です。 | ||
| シビックタイプR | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 814/333 | 304/284 | -20(0 - -67) | -29(-6 - -47) | 80300-AH003 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 無限RR未確認 リアマウント純正使用 | ||
| ステップワゴン | RP3 | L15B | 17/09-22/04 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -34(0 - -92) | -38(-28 - -97) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD未確認、 減衰力固定式 |
||
| ステップワゴン | RP3 | L15B | 15/04-17/08 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -36(-4 - -94) | -39(-29 - -97) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD未確認、 減衰力固定式 |
||
| ステップワゴン | RP1 | L15B | 15/04- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -32(0 - -94) | -31(-21 - -89) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD未確認。 減衰力固定式。 後期型（17/09～）適合 |
||
| フィット | GK5 | L15B | 13/09-20/01 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -24(0 - -64) | -38(-7 - -72) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 グレード：RS 6M/T、 減衰力固定式 |
||
| フィット | GK3 | L13B | 13/09-20/02 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -30(-9 - -74) | -40(-30 - -95) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 車高データはフィットハイブリッド(GP5)のものです。 |
||
| フィット | GP5 | LEB-H1 | 13/09-20/01 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -30(-9 - -74) | -40(-30 - -95) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
|
詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 ハイブリッド |
||
| フィット | GP4 | LEA-MF6 | 12/05-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -25(0 - -51) | -30(0 - -49) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 「RS」2WD。 車高データはGE8のものです。 |
||
| フィット | GP1 | LDA-MF6 | 10/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -37(-12 - -73) | -44(-14 - -63) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| フィット | GE8 | L15A | 07/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -25(0 - -51) | -30(0 - -49) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| フィット | GE6 | L13A | 07/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -37(-12 - -63) | -33(-3 - -52) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| マツダ | |||||||||||||||||
| CX-5 | KF2P | SH-VPTS | 17/02- | S | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 530/235 | 235/137 | -32(0 - -78) | -48(-16 - -86) | 80300-AZ203 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| CX-5 | KF5P | PY-VPS | 17/02- | S | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 530/235 | 235/137 | -31(0 - -84) | -52(-20 - -90) | 80300-AZ203 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD未確認 |
||
| CX-5 | KE2FW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -33(-9 - -81) | -53(-21 - -91) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
||
| CX-5 | KE2AW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -36(-12 - -84) | -54(-22 - -92) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
||
| CX-8 | KG2P | SH-VPTS | 17/12- | S | F=49(5)/R=49(5) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 647/275 | 294/206 | -42(0 - -31) | -41(-7 - -72) | 80300-AZ204 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 XD PROACTIVE FF |
||
| CX-8 | KG2P | SH-VPTS | 17/12- | S | F=49(5)/R=49(5) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 647/275 | 294/206 | -42(0 - -80) | -45(-11 - -76) | 80300-AZ204 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 XD AWD |
||
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | S | F=98(10)/R=108(11) | 200/200 | 1398/505 | 946/392 | -20(-1 - -36) | -24(0 - -67) | 80300-AZ002 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | S | F=98(10)/R=59(6) | 200/Special | 1726/628 | 392/392 | -19(0 - -78) | -28(-5 - -49) | 80300-AZ001 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -33(0 - -51) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | NA6CE | B6-ZE | 89/09-93/07 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(1 - -50) | -23(0 - -59) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -54(-1 - -85) | -49(-1 - -67) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
| ロードスター | NCEC | LF-VE | 05/08-15/04 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/Special | 1608/530 | 382/363 | -22(0 - -59) | -27(0 - -55) | 80300-AZ006 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | ソフトトップ車へのマッチング未確認 | ||
| ロードスター | NB8C | BP-ZE | 98/01-05/08 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(+1 - -50) | -14(+1 - -50) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | NB6C | B6-ZE | 98/01-05/08 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -7(0 - -46) | -11(0 - -47) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -49(0 - -62) | -43(0 - -53) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -43(0 - -84) | -48(0 - -66) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | RF MT車 | ||
| ミツビシ | |||||||||||||||||
| ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションV | CP9A | 4G63 | 98/01-98/12 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 868/515 | 682/348 | -45(-1 - -74) | -26(-4 - -64) | 80300-AM003 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ランサーエボリューションVI | CP9A | 4G63 | 99/01-01/01 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 868/515 | 682/348 | -45(-1 - -74) | -26(-4 - -64) | 80300-AM003 | ¥279,400 (¥254,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | |||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80300-AM001P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様・M/C後300ps仕様車(2008/10～)適合 | ||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80300-AM001 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | M/C後300ps仕様車(2008/10～)適合 | ||
| ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 車高データはCT9Aのものです。 | ||
| スバル | |||||||||||||||||
| BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | S | F=49(5)/R=59(6) | 170(Barrel)/170 | 451/437 | 402/505 | -31(0 - -61) | -28(0 - -64) | 80300-AF020 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | |||
| BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | S | F=49(5)-R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 471/304 | 343/363 | -16(0 - -58) | -12(0 - -53) | 80300-AT001 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 車高データはZN6のものです。 | ||
| WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -52) | -32(0 - -61) | 80300-AF010C | ¥355,300 (¥323,000) |
|
詳細 | STI Sport R / STI Sport R EX 専用。サスペンションエラーキャンセラー標準装備。 | ||
| WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -38) | -32(+1 - -61) | 80300-AF010CP | ¥440,000 (¥400,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 STI Sport R / STI Sport R EX 専用・サスペンションエラーキャンセラー同梱 |
||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -25(0 - -37) | -17(+1 - -62) | 80300-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 809/505 | 363/348 | -25(0 - -47) | -17(0 - -63) | 80300-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -19(0 - -31) | -14(0 - -59) | 80300-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -19(0 - -41) | -14(0 - -59) | 80300-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| インプレッサ WRX | GDA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | 年改A-G用。 車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -53) | -29(0 - -65) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -53) | -29(0 - -65) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様・車高データはGVFのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -56) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様・車高データはGRBのものです。 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -56) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
|
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-5 - -57) | -22(-5 - -86) | 80300-AF003 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | 「WRX STI」・年改E-G用 | ||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | 年改A-D用 | ||
| インプレッサスポーツワゴン | GGA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
|
詳細 | 「WRX」・年改A-G用。 車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | ||
| レヴォーグ | VNH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -47) | -29(0 - -58) | 80300-AF021C | ¥344,300 (¥313,000) |
|
詳細 | STI Sport R / STI Sport R EX 専用。 サスペンションエラーキャンセラー標準装備。 | ||
| レヴォーグ | VN5 | CB18(TURBO) | 20/11- | S | F=59(6)/R=(6) | 200(Barrel)/170 | 314/392 | 353/373 | -29(0 - -31) | -32(0 - -74) | 80300-AF019C | ¥325,600 (¥296,000) |
|
詳細 | 受注生産品 SECセット。 電子制御ダンパー付きグレード（STI Sport, STI Sport EX）専用。 |
||
| レヴォーグ | VMG | FA20(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80300-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | |||
| レヴォーグ | VM4 | FB16(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80300-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高情報はVMGのものです。 | ||
| レガシィB4 | BMG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
| レガシィB4 | BMM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
| レガシィB4 | BM9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBR9のものです。 | ||
| レガシィB4 | BM9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBR9のものです。 | ||
| レガシィB4 | BL9 | EJ25(NA) | 07/11-08/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBL5のものです。 | ||
| レガシィB4 | BL5 | EJ20 | 03/06-09/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レガシィB4 | BLE | EZ30 | 03/09-09/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBL5のものです。 | ||
| レガシィツーリングワゴン | BRG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BRM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
| レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BP9 | EJ25(NA) | 07/11-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBP5のものです。 | ||
| レガシィツーリングワゴン | BP5 | EJ20 | 03/05-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BPE | EZ30 | 03/09-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 車高データはBP5のものです。 | ||
| スズキ | |||||||||||||||||
| アルトワークス | HA36S | R06A | 15/12-21/12 | S | F=29(3)/R=25(2.5) | 220(Barrel)//Special | 240/157 | 137/142 | -25(-3 - -48) | -22(-4 - -51) | 80300-AS003 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 4WD車取付不可 | ||
| アルトワークス | HA36S | R06A | 15/12-21/12 | S | F=29(3)/R=27(2.8) | 220(Barrel)/Special | 284/147 | 152/147 | -33(-1 - -53) | -30(-20 - -40) | 80300-AS005 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 4WD専用 |
||
| スイフト | ZC13S | K10C(TURBO) | 17/01-23/11 | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 432/240 | 275/191 | -34(0 - -48) | -29(-10 - -52) | 80300-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | グレード：RSt | ||
| スイフト | ZC72S | K12B | 10/08-16/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/170(Barrel) | 397/211 | 265/142 | -32(-19 - -50) | -34(-26 - -67) | 80300-AS001 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 2WD、 車高データZC32Sのものです。 | ||
| スイフト | ZC71S | K12B | 07/05-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
||
| スイフト | ZC21S | M15A | 04/11-09/03 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
||
| スイフト | ZC11S | M13A | 04/11-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
||
| スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09- | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 432/240 | 275/191 | -40(0 - -61) | -35(-15 - -59) | 80300-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| スイフトスポーツ | ZC32S | M16A | 11/12-16/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/170(Barrel) | 397/211 | 265/142 | -32(-19 - -50) | -34(-26 - -67) | 80300-AS001 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| スイフトスポーツ | ZC31S | M16A | 05/09-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
|
詳細 | 受注生産品 | ||
| ランディ | SHC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/08 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはHFC26（セレナ）のものです。 |
||
| ランディ | SC26 | MR20DD | 10/12-16/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはFC26（セレナ）のものです。 |
||
| ランディ | SC25 | MR20DE | 07/01-10/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはC25（セレナ）のものです。 |
||
| ダイハツ | |||||||||||||||||
| コペン | LA400K | KF | 14/08- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 220(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -24(-18 - -49) | -28(-6 - -51) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| コペン | L880K | JB-DET | 02/06-12/08 | S | F=39(4)/R=26(2.7) | 200(Barrel)/Special | 314/265 | 157/137 | -8(0 - -37) | -12(-3 - -24) | 80300-AD001 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| コペンGR SPORT | LA400K | KF | 19/10- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -25(-18 - -49) | -33(-11 - -56) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
|
詳細 | |||
| レクサス | |||||||||||||||||
| GS250 | GRL11 | 4GR-FSE | 11/12-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -35(-32 - -81) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 車高情報はGRL10のものです。 | ||
| GS300h | AWL10 | 2AR-FSE | 13/10-20/07 | S | F=78(8)/R=118(12) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -34(-31 - -80) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | 注文時にリアスプリングを12kgf/mmへ変更してください。 | ||
| GS350 | GRL10 | 2GR-FSE | 12/01-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -35(-32 - -81) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
| GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
| GS450h | GWL10 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 12/03-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -14(0 - -70) | -40(-36 - -86) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| GS460 | URS190 | 1UR-FSE | 07/09-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
| IS F | USE20 | 2UR-GSE | 07/12-14/05 | S | F=157(16)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1648/608 | 814/530 | -17(0 - -53) | -19(0 - -77) | 80300-AT002 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -27(0 - -57) | -28(0 - -110) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | 車高データはIS350のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
| IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -27(0 - -57) | -28(0 - -110) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
|
詳細 | リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
| NX200t | AGZ10 | 8AR-FTS | 14/07-21/07 | S | F=49(5)/R=59(6) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -31(0 - -68) | -26(0 - -61) | 80300-AT214 | ¥273,900 (¥249,000) |
|
詳細 | 受注生産品 車高データはNX200tのものです。 |
||
| RC350 | GSC10 | 2GR-FSE | 14/09- | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -8(0 - -71) | -9(-1 - -61) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
|
詳細 | |||
| シボレー | |||||||||||||||||
| コルベット | Y2XC | LT6 | 20/01- | S | F=118(12)/R=128(13) | Special/250 | 866/275 | 824/280 | -16(-9 - -37) | -25(0 - -49) | 80300-AA005 | ¥514,800 (¥468,000) |
|
詳細 | Z06専用 | ||
| テスラ | |||||||||||||||||
| モデル3 | 3L23T | 3D3-3D7 | 19/09-23/08 | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/stock shape | 687/382 | 343/451 | -18(0 - -68) | -18(0 - -75) | 80300-AA004 | ¥514,800 (¥468,000) |
|
詳細 | 4WD車専用 | ||
| モデル3 | 3L23 | 3D3-3D7 | 19/09-23/08 | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/stock shape | 687/382 | 343/451 | -18(0 - -68) | -18(0 - -75) | 80300-AA004 | ¥514,800 (¥468,000) |
|
詳細 | 4WD車専用 | ||
| モデル3 | 3L13 | 3D5 | 19/09-23/08 | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 687/382 | 343/451 | -28(1 - -75) | -24(0 - -73) | 80300-AA001 | ¥437,800 (¥398,000) |
|
詳細 | 4WD取付不可 | ||
| モデルY | YL3YPT | 3D3-3D6 | 22/06- | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 549/348 | 287/442 | -29(0 - -71) | -26(0 - -63) | 80300-AA002 | ¥514,800 (¥468,000) |
|
詳細 | 4WD専用 | ||
| モデルY | YL1YT | 3D7 | 22/06- | S | F=78(8)/R=89(9) | 250/Special | 549/348 | 287/422 | -33(+1 - -67) | -34(+1 - -79) | 80300-AA003 | ¥437,800 (¥398,000) |
|
詳細 | RWD用 | ||
| ヒョンデ | |||||||||||||||||
| IONIQ5 | NE4LRG | EM07-EM17 | 22/05-24/11 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/275 | 397/304 | 441/490 | -30(0 - -49) | -38(0 - -62) | 80300-AB001 | ¥382,800 (¥348,000) |
|
詳細 | RWD未確認 | ||