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HKS COMPLETE ENGINESコンプリートエンジン

COMPLETE ENGINE

※サージタンク、タービンなどの補器類は商品に含まれません。

VR38DETT用 4.3L KITを最高の状態で長く使用していただくために、メインベアリングキャップ部を強化し、ベアリング寿命を大幅に向上。

  • ネジサイズをアップしたHKSオリジナル設計のメインスタッドボルトを採用
  • ブロック加工のネジサイズアップ加工
  • 軸力をアップした状態で、ジャーナルの真円度を確保するためのラインボーリング加工
  • メインベアリング、コンロッドベアリングは数々のテストをして最適なものを選定
  • HKSメタルヘッドガスケットと強化ヘッドスタッドによる抜け対策
  • HKS高開度カムシャフトを組み付け、高回転の伸びを確保
  • VR43エンジン専用クランクダンパーにより、捩じり振動を低減。
  • 高効率のバランスウエイト採用により振動低減と軽量・高レスポンスを実現したフル削り出しクランクシャフト
  • 初期かじり防止、フリクション低減のために、削り出しピストンに追加したモリブデンコート
  • 高回転の伸びを確保するために採用した、高開度カムシャフト
  • VR43専用クランクダンパー
    (ATI社と共同開発)
  • 高トルクでの耐久性の向上のために選定した、耐荷重に優れるメインベアリング

諸元

  HKS 4.3L KIT 純正
ボア 95.5mm 95.5mm
ストローク 99.0mm 88.4mm
圧縮比 (t=0.8) 8.6 9.0
許容回転数 7,400rpm 7,000rpm
排気量 4,255cc 3,799cc

COMPLETE ENGINE VR38DETT 4.3L STEP3

カムシャフト HKS IN:270° / LIFT 11mm
HKS EX:278° / LIFT 11mm
バルブスプリング HKS 強化品
バルブ シート摺合せ
ヘッドガスケット HKS メタルガスケット t (t=0.8)
ヘッドボルト ARP 強化スタッドボルト
ブロック加工内容 クランク干渉部の逃し
メインベアリングネジサイズのアップ
ラダーキャップの穴拡大、座繰り
ジャーナル穴のラインボーリング
ホーニング
メインボルト HKS M12 スタッドボルト (625+)
ピストン HKS 削り出し(モリブデンコート)
コンロッド HKS H断面
クランクシャフト HKS 削り出し フィレットWPC強化
メインベアリング ACL
コンロッドベアリング 純正 + WPC
クランクダンパープーリー VR43専用ダンパー
カバー類 焼き付け塗装仕上げ
スパークプラグ HKS 10番

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