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ENGINE BLOCK COMPONENTSエンジン腰下関係パーツ
【ショートブロック VR38 4.3L STEP3】
VR38 4.3L排気量アップキットを組み込んだショートブロックです。
・想定ステージ:ストリート向け ・想定トルク: ~1000N・m
想定トルクは当社社内でのテストデータなどから想定される値であり、破損なく使用できることを保証するものではありません。
実車使用時には車両スペックや路面コンディション、走行条件、走行距離などにより許容されるトルク値は変わりますのでご注意ください。
- ネジサイズをアップしたHKSオリジナル設計のメインスタッドボルトを採用
- ブロックのネジサイズアップ加工
- 軸力をアップした状態で、ジャーナルの真円度を確保するためのラインボーリング加工
- メインベアリング、コンロッドベアリングは数々のテストをして最適なものを選定
- 捩じり振動を低減するVR43エンジン専用クランクダンパーで捩じり振動を低減。(付属品)
当商品はストリートでの使用を想定し、低速トルクを大幅にアップすることで市街地での乗り安さを向上しました。
サーキット走行等ハイパワーで連続使用される方は、下記商品をお勧めします。
SHORT BLOCK VR38 4.3L STEP Pro → 詳細
COMPLETE ENGINE VR38 4.3L STEP Pro → 詳細
COMPLETE ENGINE VR38 4.3L STEP Pro+ → 詳細
-
VR43専用クランクダンパー(ATI社と共同開発)
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高温強度の高いA2618材を使用した削り出しピストン
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高トルクでの耐久性の向上のため選定した、耐荷重に優れるコンロッドベアリング
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高効率のバランスウエイト採用により振動低減と軽量・高レスポンスを実現した削り出しクランクシャフト
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ネジサイズをアップしたメインスタッドボルトで軸力をアップ、ラインボーリング加工で真円度を確保
諸元
HKS 4.3L KIT | 純正 | |
---|---|---|
ボア | 95.5mm | 95.5mm |
ストローク | 99.0mm | 88.4mm |
圧縮比 (t=0.8) | 8.6 | 9.0 |
許容回転数 | 7,400rpm | 7,000rpm |
排気量 | 4,255cc | 3,799cc |
SHORT BLOCK VR38 4.3L STEP3
ブロック加工内容 | クランク干渉の逃し |
メインベアリングネジサイズのアップ | |
ラダーキャップの穴拡大、座繰り | |
ジャーナル穴のラインボーリング | |
ホーニング | |
メインボルト | HKS M12スタッドボルト(625+) |
ピストン | HKS 削り出し(モリブデンコート) |
コンロッド | HKS H断面 |
クランクシャフト | HKS 削り出し フィレットWPC強化 |
メインベアリング | ACL |
コンロッドベアリング | 純正+WPC |
クランクプーリー | VR43専用ダンパー |
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