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ENGINE BLOCK COMPONENTSエンジン腰下関係パーツ

ショートブロック VR38 4.3L STEP3

VR38 4.3L排気量アップキットを組み込んだショートブロックです。

・想定ステージ:ストリート向け ・想定トルク: ~1000N・m

想定トルクは当社社内でのテストデータなどから想定される値であり、破損なく使用できることを保証するものではありません。
実車使用時には車両スペックや路面コンディション、走行条件、走行距離などにより許容されるトルク値は変わりますのでご注意ください。

  • ネジサイズをアップしたHKSオリジナル設計のメインスタッドボルトを採用
  • ブロックのネジサイズアップ加工
  • 軸力をアップした状態で、ジャーナルの真円度を確保するためのラインボーリング加工
  • メインベアリング、コンロッドベアリングは数々のテストをして最適なものを選定
  • 捩じり振動を低減するVR43エンジン専用クランクダンパーで捩じり振動を低減。(付属品)

当商品はストリートでの使用を想定し、低速トルクを大幅にアップすることで市街地での乗り安さを向上しました。
サーキット走行等ハイパワーで連続使用される方は、下記商品をお勧めします。

SHORT BLOCK VR38 4.3L STEP Pro → 詳細

COMPLETE ENGINE VR38 4.3L STEP Pro → 詳細

COMPLETE ENGINE VR38 4.3L STEP Pro+ → 詳細

  • VR43専用クランクダンパー(ATI社と共同開発)

  • 高温強度の高いA2618材を使用した削り出しピストン

  • 高トルクでの耐久性の向上のため選定した、耐荷重に優れるコンロッドベアリング

  • 高効率のバランスウエイト採用により振動低減と軽量・高レスポンスを実現した削り出しクランクシャフト

  • ネジサイズをアップしたメインスタッドボルトで軸力をアップ、ラインボーリング加工で真円度を確保

諸元

  HKS 4.3L KIT 純正
ボア 95.5mm 95.5mm
ストローク 99.0mm 88.4mm
圧縮比 (t=0.8) 8.6 9.0
許容回転数 7,400rpm 7,000rpm
排気量 4,255cc 3,799cc

SHORT BLOCK VR38 4.3L STEP3

ブロック加工内容 クランク干渉の逃し
メインベアリングネジサイズのアップ
ラダーキャップの穴拡大、座繰り
ジャーナル穴のラインボーリング
ホーニング
メインボルト HKS M12スタッドボルト(625+)
ピストン HKS 削り出し(モリブデンコート)
コンロッド HKS H断面
クランクシャフト HKS 削り出し フィレットWPC強化
メインベアリング ACL
コンロッドベアリング 純正+WPC
クランクプーリー VR43専用ダンパー

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