●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| マツダ | |||||||||||||||||
| CX-5 | KE2FW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S (-2025) | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -33(-9 - -81) | -53(-21 - -91) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
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| CX-5 | KE2AW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S (-2025) | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -36(-12 - -84) | -54(-22 - -92) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
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| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | R | F=157(16)/R=177(18) | 150/150 | 1648/549 | 1157/559 | -29(0 - -68) | -35(0 - -71) | 80310-AZ001 | ¥305,800 (¥278,000) |
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詳細 | |||
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | S | F=98(10)/R=108(11) | 200/200 | 1398/505 | 946/392 | -20(-1 - -36) | -24(0 - -67) | 80330-AZ002 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | S (-2025) | F=98(10)/R=59(6) | 200/Special | 1726/628 | 392/392 | -19(0 - -78) | -28(-5 - -49) | 80300-AZ001 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | R | F=196(20)/R=118(12) | 150/Special | 1648/510 | 839/407 | -19(0 - -67) | -18(0 - -46) | 80310-AZ003 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -44(+1 - 64) | -43(0 - -75) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -38(0 - -79) | -33(0 - -51) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | S (-2025) | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -33(0 - -51) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 | ||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -33(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | S (-2025) | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(-0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/04- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -33(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | S (-2025) | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -54(-1 - -85) | -49(-1 - -67) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
| ロードスター | NB8C | BP-ZE | 98/01-05/08 | R | F=118(12)/R=118(12) | 150/150 | 711/456 | 456/559 | -8(+1 - -42) | -11(+1 - -48) | 80310-AZ004 | ¥334,400 (¥304,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | NB8C | BP-ZE | 98/01-05/08 | S (-2025) | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(+1 - -50) | -14(+1 - -50) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | NB6C | B6-ZE | 98/01-05/08 | R | F=118(12)/R=118(12) | 150/150 | 711/456 | 456/559 | -7(0 - -41) | -11(+1 - -48) | 80310-AZ004 | ¥334,400 (¥304,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | NB6C | B6-ZE | 98/01-05/08 | S (-2025) | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -7(0 - -46) | -11(0 - -47) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスター | NA8C | BP-ZE | 93/08-98/01 | R | F=118(12)/R=118(12) | 150/150 | 711/456 | 456/559 | -18(+1 - -63) | -24(+1 - -67) | 80310-AZ004 | ¥334,400 (¥304,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | NA6CE | B6-ZE | 89/09-93/07 | R | F=118(12)/R=118(12) | 150/150 | 711/456 | 456/559 | -11(+1 - -56) | -23(0 - -67) | 80310-AZ004 | ¥334,400 (¥304,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスター | NA6CE | B6-ZE | 89/09-93/07 | S (-2025) | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(1 - -50) | -23(0 - -59) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -45(0 - -65) | -50(0 - -82) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -49(0 - -62) | -48(0 - -53) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
|
詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | S (-2025) | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -49(0 - -62) | -43(0 - -53) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 | ||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発。 車高データはND5RCです。 | ||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 554/211 | 309/182 | -43(0 - -84) | -48(0 - -66) | 80330-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | S (-2025) | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -43(0 - -84) | -48(0 - -66) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 RF MT車 | ||