レーシングサクションのバージョンアップアイテムとして開発したインテークシステムです。エンジンルームとスーパーパワーフローを完全に分けてフレッシュエアを導入することにより、より安定したパフォーマンスを得ることが出来ます。

完全にボックス状にしないことでより多くのフレッシュエアの導入・循環が可能となり、純正ボックス以上の高効率を実現しています。

走行状態に左右されることなく純正の吸入空気温度と比べて同等以下で推移し、特に高速度領域でアドバンテージがあることが確認できています。

純正置き換えタイプの完全ボルトオン設計で、VABに装着可能な最大サイズのコアを採用したインタークーラーキットです。
積層タイプの新規コアを採用し、低圧力損失と高冷却効率を両立させました。

インタークーラータンクを可能な限り小型化し、レスポンスを犠牲にすることなく冷却性能を向上しています。(画像④)

社内試験の結果では、冷却効率と吸入空気温度は全域で純正を上回ることが確認できました。