エンジンの基本メカニズム

チューニングの基礎TUNING

TUNINGチューニングの基礎

まずは仕組みを知ること、それがチューニングの第一歩

クルマは、むやみにチューニングするだけでは速くならない。自分が求めることは何なのか？　それに合わせてチューニングする必要がある。それはエンジンパワーを引き上げるメニューにも言えること。パワーアップのためのチューニングは山ほどあるけど、ピークパワー優先なのか、街乗りでも扱いやすいトルク重視にするのかでメニューも違えば、行う順番もある。そして無駄なく、自分が求める仕様を目指すには、どこをどうすればいいかを知るのがチューニングのスタート。そのためにもエンジンの仕組みを知り、それぞれのパーツの働きを理解する必要があるのだ。

各エンジンパーツについては右下のボタンをクリックすると、そのパーツの説明が表示されます。

エア
クリーナー
エアフロ
メーター
ターボ
チャージャー
インター
クーラー
スロットル
ボディ
サージ
タンク
カム
シャフト
バルブ
スパーク
プラグ
シリンダー
ピストン
コンロッド
クランク
シャフト
エキゾースト
マニホールド
触媒
マフラー

ここに説明文が表示されます。

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