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懐の深さへのHKS的解釈は、乗り心地と運動性能の両立。
懐の深いサスペンション（車高調整式サスペンション）。変化の度合いが激しいサスペンションニーズをどう実現するか。スポーツ、ストリート、ラグジュアリ、それぞれが必要とするポテンシャルを高める「足」はどうあるべきか。HKS の回答は「単筒式」という構造です。いかなる走行シーンでも最適なトラクションを発揮し、路面状況にリニアに反応し、最適な減衰力を発生させ、乗り心地と運動性能を両立させるサスペンション、これが懐の深さへの HKS の解釈です。HKS サスペンションはすべて単筒式であり、自社生産で高性能、高品質を提供します。
HIPERMAX SERIES
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ハイパーマックス R
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NEW ハイパーマックス S
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ハイパーマックス G
主なHKSサスペンション（車高調整式サスペンション）比較一覧表
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| 用途 | サーキット・ワインディング | 街乗り＋ワインディング＋たまにサーキット | 街乗りメイン・高速巡航・ロングドライブなど |
| こんな方に | サーキットやワインディングを積極的に走る・セッティング変更も楽しみたい | 1台ですべてをまかなう人・ワインディングも楽しむ・年に数回サーキットを走る・快適性と運動性能を両立したい | 通勤・高速移動が中心・同乗者の快適性を重視・純正より少しスポーティにしたい・ローダウンはほどほどでよい |
| 減衰力調整 | 30段 | 30段 | なし |
| 車高調整 | あり | あり | なし |
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CARBON BRACE
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カーボンブレース
HIPERMAX
for GR86/BRZ Cup
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ハイパーマックス for GR86/BRZ Cup
HIPERMAX Performance Package HKSサスペンション（車高調整式サスペンション）史上初となるこだわりのパッケージ商品
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ハイパーマックス パフォーマンスパッケージ
for SPORTS
ストリートスポーツならではの快適かつ、
圧倒的な操縦安定性を実現したい方に
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マックスIV SP DRAG
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ハイパーマックス D'
ノブスペック
for STYLISH LOWDOWN
スタイリッシュなローダウンフォルムと
安定した走りを実現したい方に
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ハイパーマックス
Sスタイル X
for CONSERVATIVE 上質を追い求める人のために
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ハイパーマックス G +
for HYBRID LOWDOWN 純正ショックアブソーバーを使用し、車高調整をしたい方に
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ハイパーマックス
ツーリング
for IMPORTED CAR 欧州車向け
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VIITSサスペンション
OTHERSハイパーマックスシリーズ用オプションパーツ
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ハイパーマックスシリーズ用
オプションパーツ -
ピロアッパーマウント
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サスペンションエラーキャンセラー II
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サスペンションエラーキャンセラー
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HIPERMAX R スプリングレート変更用LVS
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VIITS サスペンション アッパーカバー
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HKSは独自のダンパー開発を行い、
一貫した内製化で生産から販売まで行なっています。 -
耐久性・乗り心地に優れる単筒式構造とは？
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１車種ごとさまざまなシチュエーションを
想定しての商品開発。
