●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| トヨタ | |||||||||||||||||
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | MAX IV SP | F=78(8)/R=78(8) | 170/150 | 1000/300 | 750/250 | -19(0 - -60) | -21(0 - -52) | 80250-AT001 |
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詳細 | ※販売終了品 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用 | |||
| GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | MAX IV SP | F=88(9) / R=98(10) | 170/170 | 1192/495 | 598/461 | -26(0 - -34) | -31(0 - -59) | 80250-AT006 |
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詳細 | ※販売終了品 235/40R18 | |||
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -36(-19 - -66) | -37(-17 - -84) | 80250-AT003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 DB02に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |||
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -36(-19 - -66) | -37(-17 - -84) | 80250-AT003C | 詳細 | ※販売終了品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 | ||||
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -25(-8 - -55) | -25(-5 - -72) | 80250-AT003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 | |||
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -25(-8 - -55) | -25(-5 - -72) | 80250-AT003C | 詳細 | ※販売終了品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 | ||||
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -25(-8 - -55) | -25(-5 - -72) | 80250-AT003L |
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詳細はこちら
※販売終了予定品
LAUNCH EDITION ※数量限定 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 |
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| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -17(0 - -47) | -28(-8 - -73) | 80250-AT003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB22に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |||
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -17(0 - -47) | -28(-8 - -73) | 80250-AT003C | 詳細 | ※販売終了品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 | ||||
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -17(0 - -47) | -28(-8 - -73) | 80250-AT003L |
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※販売終了予定品
LAUNCH EDITION ※数量限定 ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB22に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 |
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| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -30(-13 - -60) | -31(-11 - -78) | 80250-AT003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB82に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |||
| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -30(-13 - -60) | -31(-11 - -78) | 80250-AT003L |
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詳細はこちら
※販売終了予定品
LAUNCH EDITION ※数量限定 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB82に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 |
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| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09- | MAX IV SP | F=118(12)/R=157(16) | 150/170 | 1084/706 | 780/539 | -26(-1 - -128) | -25(-2 - -82) | 80250-AT005 |
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詳細 | ※販売終了品 RZ High performance 1st edition にて開発・4WD車両専用 | |||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | MAX IV SP | F=216(22)/R=157(16) | 170/200 | 1600/450 | 800/400 | -46(0 - -120) | -25(0 - -98) | 80250-AT002 |
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詳細 | ※販売終了品 REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | MAX IV SP | F=216(22)/R=157(16) | 170/200 | 1600/450 | 800/400 | -46(0 - -120) | -25(0 - -98) | 80250-AT002 |
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詳細 | ※販売終了品 REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |||
| ニッサン | |||||||||||||||||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 16/07- | MAX IV SP | F=157(16)/R=118(12) | 200/250 | 3000/410 | 900/360 | -14(0 - -98) | -14(0 - -43) | 80250-AN001 |
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詳細 | ※販売終了品 車高データは「MY17」のものです。 | |||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12-16/06 | MAX IV SP | F=157(16)/R=118(12) | 200/250 | 3000/410 | 900/360 | -19(0 - -91) | -17(0 - -68) | 80250-AN001 |
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詳細 | ※販売終了品 車高データは「MY07」のものです。 | |||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | MAX IV SP | F=78(8)/R=49(5) | 200/250 | 1250/400 | 700/270 | -28(0 - -81) | -36(0 - -99) | 80250-AN002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | MAX IV SP | F=78(8)/R=49(5) | 200/250 | 1250/400 | 700/270 | -28(0 - -81) | -36(0 - -99) | 80250-AN002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | MAX IV SP | F=78(8)/R=49(5) | 200/250 | 1250/400 | 700/270 | -28(0 - -81) | -36(0 - -99) | 80250-AN002 |
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詳細 | ※販売終了品 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | |||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | MAX IV SP | F=78(8)/R=49(5) | 200/250 | 1250/400 | 700/270 | -28(0 - -81) | -36(0 - -99) | 80250-AN002 |
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詳細 | ※販売終了品 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | |||
| スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 200/250 | 2200/700 | 1100/450 | -51(0 - -85) | -36(0 - -119) | 80250-AN003 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 200/250 | 2200/700 | 1100/450 | -51(0 - -85) | -36(0 - -119) | 80250-AN003 |
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詳細 | ※販売終了品 車高データはBNR34のものです。 | |||
| スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | MAX IV SP | F=118(12)/R=88(9) | 200/200 | 1900/500 | 750/350 | -47(0 - -92) | -25(0 - -86) | 80250-AN004 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | MAX IV SP | F=137(14)/R=157(16) | 200/170 | 2785/569 | 726/333 | -14(0 - -33) | -18(0 - -51) | 80250-AN006 |
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詳細 | ※販売終了品 バージョンNISMO未確認、リア別体形状 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/01-08/11 | MAX IV SP | F=137(14)/R=157(16) | 200/170 | 2810/584 | 868/334 | -10(0 - -39) | -22(0 - -54) | 80250-AN005 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | MAX IV SP | F=137(14)/R=157(16) | 200/170 | 2810/584 | 868/334 | -10(0 - -39) | -22(0 - -54) | 80250-AN005 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ホンダ | |||||||||||||||||
| S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | MAX IV SP | F=157(16)/R=157(16) | 170/150 | 2000/500 | 1400/600 | -35(0 - -67) | -29(0 - -73) | 80250-AH001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | MAX IV SP | F=157(16)/R=157(16) | 170/150 | 2000/500 | 1400/600 | -35(0 - -67) | -29(0 - -73) | 80250-AH001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | MAX IV SP | F=59(6)/R=78(8) | 150/150 | 441/162 | 304/177 | -22(-4 - -48) | -26(-6 - -67) | 80250-AH002 |
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詳細 | ※販売終了品
フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。 フロントはキャンバー固定式、リアはキャンバー調整式のピロアッパーを採用。 |
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| シビック | FK7 | L15C | 17/09-21/08 | MAX IV SP | F=78(8)/R=59(6) | 150/170 | 1200/420 | 550/360 | -28(-28 - -44) | -33(-14 - -48) | 80250-AH004 |
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詳細 | ※販売終了品 *フロント・リアともに2kgf/mmアップのみ推奨 | |||
| シビックタイプR | FK8 | K20C | 17/09-22/08 | MAX IV SP | F=118(12) R=98(10) | 150/150 | 1863/451 | 530/196 | -23(-15 - -38) | -26(-7 - -50) | 80250-AH003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。別途キャンセラーにてエラー表示の回避が必要です。 | |||
| シビックタイプR | FK8 | K20C | 17/09-22/08 | MAX IV SP | F=118(12) R=98(10) | 150/150 | 1863/451 | 530/196 | -23(-15 - -38) | -26(-7 - -50) | 80250-AH003C | 詳細 | ※販売終了品 サスペンションエラーキャンセラー付 | ||||
| マツダ | |||||||||||||||||
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | MAX IV SP | F=157(16)/R=157(16) | 200/170 | 3109/598 | 1893/392 | -29(0 - -67) | -35(0 - -88) | 80250-AZ001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | MAX IV SP | F=157(16)/R=98(10) | 170/Special | 1618/446 | 829/520 | -19(0 - -62) | -26(-6 - -46) | 80250-AZ003 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | MAX IV SP | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 850/400 | 400/350 | -45(0 - -87) | -40(0 - -95) | 80250-AZ002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | MAX IV SP | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 850/400 | 400/350 | -45(0 - -87) | -40(0 - -95) | 80250-AZ002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | MAX IV SP | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 850/400 | 400/350 | -45(0 - -88) | -46(-7 - -90) | 80250-AZ002 |
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詳細 | ※販売終了品 ※RF(NDERC)に取り付ける場合は、フロントのストローク限界が異なるため、ケース長を7mm以上伸ばした状態でご使用ください。 | |||
| ミツビシ | |||||||||||||||||
| ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 2403/451 | 1638/265 | -38(0 - -83) | -37(0 - -41) | 80250-AM002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 2403/451 | 1638/265 | -38(0 - -83) | -37(0 - -41) | 80250-AM002 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | MAX IV SP | F=108(11)/R=78(8) | 170/200 | 2246/432 | 785/235 | -41(0 - -98) | -27(0 - -91) | 80250-AM001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-06/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 200/200 | 2403/451 | 1638/265 | -38(0 - -83) | -37(0 - -41) | 80250-AM002 |
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詳細 | ※販売終了品 車高情報はランサーエボリューション(CT9A)のものです。 | |||
| スバル | |||||||||||||||||
| BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | MAX IV SP | F=88(9)/R=98(10) | 170/170 | 922/392 | 599/422 | -26(0 - -34) | -30(0 - -59) | 80250-AF005 |
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詳細 | ※販売終了品 235/40R18 サーキットテスト時データ | |||
| BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | MAX IV SP | F=78(8)/R=78(8) | 170/150 | 1000/300 | 750/250 | -19(0 - -60) | -21(0 - -52) | 80250-AT001 |
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詳細 | ※販売終了品 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用 | |||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 1991/373 | 726/147 | -24(0 - -54) | -16(0 - -69) | 80250-AF003 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 1991/373 | 726/147 | -17(0 - -59) | -19(0 - -72) | 80250-AF003 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| WRX STI | VAF | EJ25(TURBO) | 14/**- | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 1991/373 | 726/147 | -17(0 - -46) | -22(0 - -75) | 80250-AF003 |
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詳細 | ※販売終了品 ※車高データは北米仕様2.5Lのものです。 | |||
| インプレッサ WRX | GDA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/220(Barrel) | 1900/700 | 700/300 | -47(0 - -66) | -29(0 - -38) | 80250-AF004 |
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詳細 | ※販売終了品 年改A-G用。 車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2737/431 | 1187/157 | -21(0 - -68) | -28(0 - -57) | 80250-AF001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2737/431 | 1187/157 | -21(0 - -68) | -28(0 - -57) | 80250-AF001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2737/431 | 1187/157 | -26(0 - -71) | -36(0 - -65) | 80250-AF001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/170 | 2737/431 | 1187/157 | -26(0 - -71) | -36(0 - -65) | 80250-AF001 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/220(Barrel) | 1900/700 | 700/300 | -54(0 - -69) | -32(0 - -35) | 80250-AF002 |
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詳細 | ※販売終了品 「WRX STI」・年改E-G用 | |||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/220(Barrel) | 1900/700 | 700/300 | -47(0 - -66) | -29(0 - -38) | 80250-AF004 |
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詳細 | ※販売終了品 「WRX STI」・年改A-D用 | |||
| インプレッサスポーツワゴン | GGA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | MAX IV SP | F=118(12)/R=98(10) | 170/220(Barrel) | 1900/700 | 700/300 | -47(0 - -66) | -29(0 - -38) | 80250-AF004 |
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詳細 | ※販売終了品 「WRX」・年改A-G用。車高データは「WRXSTI(GDB)」のものです。 | |||
| スズキ | |||||||||||||||||
| アルトワークス | HA36S | R06A | 15/12-21/12 | MAX IV SP | F=59(6)/R=39(4) | 120/Special | 400/120 | 200/85 | -42(-14 - -49) | -41(-12 - -54) | 80250-AS002 |
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詳細 | ※販売終了品 2WD専用品、リア減衰力調整ダイヤル挿入のため、内装樹脂パネルにφ20の穴あけ加工が必要です。 | |||
| スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09- | MAX IV SP | F=78(8)/R=78(5) | 150/Special | 569/363 | 402/206 | -34(0 - -72) | -33(-17 - -74) | 80250-AS001 |
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詳細 | ※販売終了品 ※フロントダンパーとタイヤ、ホイールのクリアランスが狭いため、必要に応じてスペーサーを使用してください。 ※フロントキャンバー調整は、ダンパーケース長によって調整範囲に制限（干渉防止）がありますので、調整される際は取扱説明書をよくお読みください。 | |||
| レクサス | |||||||||||||||||
| IS F | USE20 | 2UR-GSE | 07/12-14/05 | MAX IV SP | F=216(22)/R=157(16) | 200/200 | 1900/670 | 1270/550 | -24(0 - -51) | -28(0 - -60) | 80250-AT004 |
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詳細 | ※販売終了品 | |||